法國航空目前面臨危機！因為不滿薪水凍漲多年，法航員工今年以來罷工不斷，他們訴求今年要加薪5%，管理部門無法同意，雙方協商失敗之後，執行長被迫下台，法國政府也表明不會出手相救！這個星期一開始員工持續罷工，法航在全球15%的航班都被迫取消，虧損已經超過3.5億美元。法國財政部長甚至警告，如果不妥善處理，法航可能會消失。
獨立報旅遊主編 Simon Calder：「市場對執行長Jean-Marc Janaillac在週五辭職這件事當然非常不滿，因為執行長之所以必須辭職是因為他做了賭注，把新的薪資方案讓大家投票，然後最後輸了 。」
不滿薪水太低，法航員工今年以來不斷罷工，他們向公司要求今年加薪5.1%，經過協商後，公司高層提出今年加薪2%，之後2019年到2021年之間再加薪5%，但在全體員工大會上多達55%的員工對方案投下反對票，執行長最後被迫辭職下台。
法國航空頓時群龍無首，法國財政部長在接受電視專訪時，還做出了這樣的警告。
法國財政部長Bruno Le Maire：「如果法航不做所需措施讓自己保持競爭力的話，法國航空會消失，我並不想讓這件事發生，我呼籲與此有關的每一個人都要有責任感。」
法國政府是法航最大股東，有14%股權，投資人心理之前還希望政府會出手紓困，但財政部長這番話，讓大家心灰意冷。
法國財政部長 Bruno Le Maire：「那些認為不管發生了什麼事，政府都會前來相救，把虧損補齊的那些人都錯了 。」
政府不出手相救，公司執行長請辭，員工也在5月7號星期一持續罷工，法航在全球15%的航班都被迫取消！截至今年為止，罷工已經讓法國航空公司損失了約3億5800萬美元。姊妹航空「荷蘭航空公司」雖然表示會在一旁默默支持，但對這樣的現況也表示擔憂。
荷蘭航空工會主席Bob Van der Wall：「因罷工額外多出的3億虧損，會讓新飛機和新科技的投資更難做。」
荷蘭航空空姐：「我認為罷工罷到這地步已經不合理了。」
荷蘭航空員工：「現在不是法航員工做出罷工此一舉動的時候。」
法國航空和荷蘭航空在2004年合併，當時荷蘭航空在財務上有困難，但如今情況相反！法航雖然有4萬8000名全職員工，荷航只有2萬8000人，但2017年營收，有61%都是荷蘭航空的貢獻，法航只有39%，如今員工又罷工連連。
航空專家Pascal Perri：「在荷蘭這邊比較是德國模式，這種資本主義系統包含的是企業和社會的合作。荷蘭人不太了解為什麼法國人一直在罷工。」
法國航空在2004年，曾經是歐洲最大的航空公司，擁有25.5%的市占率，隨著廉價航空興起，近來面臨不小的挑戰，但是法航做了不少努力。包括在2017年推出副牌「Joon」鎖定千禧世代消費者；去年七月也宣布和「達美航空」(Delta)、「維珍航空」（Virgin Atlantic）以及「中國東航」（China Eastern Airlines) 組成聯盟，只是勞資問題持續籠罩。
今年四月中旬法國航空的巴黎和台北航線才剛剛復航，開心迎接首航就怕罷工風波持續擴大，計畫搭乘法航的旅客需留心航班資訊。
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