大陸和印度兩國外長在北京會面，最後敲定兩國領導人莫迪和習近平本週五碰面，但是地點選在湖北武漢，而不是首都北京，而且只算「非正式會晤」，這麼做一來是降低印度國內不滿的情緒，二來也在淡化到中國求和的意味。莫迪預計在這2個月內，兩度造訪大陸，最大的目的是希望借用中國經驗，協助改善鐵路系統。
大陸外長王毅：「習近平主席和莫迪總理決定舉行這次非正式的會晤，將加深中印兩大鄰國之間的相互信任，就世界格局和中印發展作出戰略判斷。」
莫迪到訪的地點選在湖北武漢，而不是首都北京，以降低印度國內不滿的情緒，跟大陸國家主席見面這回只算「非正式會晤」，也在淡化到中國求和的意味。
大陸官方定調兩國關係正在升溫，甚至評論報導都指稱，去年在洞朗地區兩國軍隊對峙超過2個月，都是西方國家炒作出來的。美國打從川普上任以來就沒有訪問過印度，還對印度發起貿易調查，美日印三國說好的印太戰略最後也沒有給印度資源。
TVB新聞：「印度與美國關係『處處碰壁』，反而就跟中國『同病相憐』。」
站在中國的立場，眼前最棘手的是美國貿易戰威脅，因此不得不暫時忘掉和周邊國家的歷史恩怨。
王毅：「兩國是天然的合作夥伴，我們雙方的共同利益遠遠大於分歧。」
川普祭出的貿易懲罰性舉措，習近平勢必得尋求莫迪的支援，避免淪為孤單的大國。
央視評論員蘇曉暉：「有一些國家採取單邊主義、霸權主義的行徑，對於發展中國家來說也是非常重要的障礙，所以中印兩個大國作為發展中國家重要的代表，應該在國際格局變化的過程中，發揮自身的作用。」
TVB新聞：「鐵路部門承認，這列測試的『高鐵』只比普通鐵路快一點，列車部分零件已被拆下來，拿去維修其他列車。」
但是莫迪並沒有放棄印度高鐵夢，去年和日本達成協議，進口「新幹線」列車，今年年底動工2023年落成。
在鐵路與車站的建設，印度也希望借用中國經驗。興建大眾運輸工具刻不容緩，尤其是印度近年來首次購車族愈來愈多，造成新德里出現嚴重的空氣污染問題；結合莫迪的「印度製造」計劃，自有品牌的電動車，要讓這個全球第五大汽車市場肥水不落外人田。
M&M汽車總經理Pawan Goenka：「在過去6到9個月，電動車成為主流的潛力大幅增加。」
CNN記者：「這不只是關於汽車，要實現電動車的美夢印度需建造更多更好的基礎建設，從汽油到電動，在這個國家部分地區還是個問題，即使有供電卻不夠穩定，所有這些都必須改變。」
目前電動車在印度的銷售非常遲緩，去年全年也只賣掉1200台，對內要扶持本土產業，對外要鼓勵外資設廠，才能推動印度轉型成為新的全球製造中心，印度製造計畫需要國際合作，而中國大陸依舊是選項之一。
美中貿易摩擦的當口，莫迪即將密集造訪中國大陸尋求經貿合作。一個被美國排擠另一個被美國冷落，評論分析川普的外交政策，反而促成中印兩國往來不得不升溫！
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