未來到大陸搭乘國內航班，機票價格可能會上漲，大陸民航局宣布，有5家以上民航參與營運的國內航線，機票價格交由各民航公司自主制定，符合航線總共有306條，其中包括北京到上海、北京到廣州，北京到深圳、甚至是北京到海南三亞等20條國內熱門航線，以北京到海南三亞為例，現在一張票大約人民2500元，民航公司自主定價後，可能一張票含稅要人民幣3000元，對旅客來說是不小負擔。
越接近春節，要想買一張機票回家就越難，而且未來不只要擔心搶不到票，還可能面臨機票漲價的問題，因為大陸民航局正式放寬了國內航線市場調節價，有5家以上民航參與營運的國內航線，機票價格交由各民航公司自主制定。
這次實施市場調節價的大陸國內航線，總共有306條，其中包括北京到上海、北京到廣州、北京到深圳等，旅客流量最大的20條航線，以這位在北京上班的小呂來說，他的家鄉在海南三亞，也在這次市場調節價的航線中，如果真漲價，回去一趟要貴不少！
北京上班族小呂表示，基本上一張票在2500元左右，現在改革機票之後可能會達到2800元左右，再加上燃油稅之類的就3000元了，3000元對於他這種工薪階層來講，可能是比較困難的。
北京到海南三亞一張票含稅要貴人民幣500元，旅客就怕大陸民航局宣布實施市場調節價後，各民航公司立刻反應，特別是在春運機票上。春秋航空新聞發言人張武安透露，他們還沒有向民航局報備要調整航線，春運目前是不打算去調整它，還是按照往年。
這答案要旅客安心，至少這次的春運機票不會漲，而大陸民航局雖然鬆綁了民航票價，但也定出調價限制，基本上漲價航線條數不得超過上航季運營總數的15%，另外每條航線漲幅不得超過10%。
大陸民航局發展計畫司副巡視員張清表示，他們目前是放開了1030條航線，基本上是與公路、高鐵，還有行業內是具備競爭的航線，很難出現價格普遍上漲的情況，特別是對每航季的，調整範圍頻次和幅度做了限定，從制度上避免出現機票價格普遍上漲的情況。
目前大陸國內民航航線總量為3567條，而實施市場調節價的航線已經達到1030條，佔到國內航線總量的29%，儘管佔比不算大，但覆蓋的都是大陸國內盈利能力最強的幾條航線，外界認為，這勢必會影響到熱門航線的平均價格。
北京航空航天大學航空產業研究中心主任高遠洋指出，如果在比較熱的航線，或者比較熱的時段，它就可以把這個價格打開往上提，比較旺季的時候增加它更多的收益，這樣的話淡季的時候它就會有更多的能力，比如去把價格降得更低回饋到市場。
未來大陸國內熱門航線機票價格上漲是可預見的，而大陸民航公司藉由市場化定價航線增多，有更大自主權，依據經營和市場情況靈活定價，才能在高鐵競爭下殺出血路，只不過旅客搭大陸國內航班，可能就得多精打細算。
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