法國新創自駕公司Navya，跟其他汽車大廠採取不同路線，Navya專注於研發有自駕攻能的公車和計程車。為了讓這些自駕車早日上市，他們積極和各國政府談合作案，希望能在市中心上路測試，其中一個正在測試的地區，就是美國賭城「拉斯維加斯」市中心，路過的民眾都可以免費試乘！Focus採訪團隊也搭上了這台沒有司機也沒有方向盤的自駕公車，在美國賭城的街頭，體驗了未來交通。
外型橢圓又可愛的藍色自駕公車，在拉斯維加斯市中心、也就是舊城區的街頭，悠悠哉哉地趴趴走。乘客經驗是調查機構AAA最有興趣想知道的。車上沒有司機的公車，搭乘起來會是什麼感覺？一踏進公車內部，小巧的空間裡一共有11個座位，車上的解說人員慵懶地跟乘客介紹車子性能，就算有突發狀況也不緊張。
其實舊城區街道的車流真的不多，公車行駛的速度也不快，為了行車安全，時速設定在19公里。它除了是一台自駕公車，也是一台用鋰電池發動的電動車，充電一次可以跑12到13個小時。
拉斯維加斯市政府和法國自駕公司NAVYA合作，在市中心推出了電動自駕公車的服務，車上沒有駕駛座也沒有方向盤，一開始的確是會讓人有點緊張，不過因為車上設有很多感應器，這部車也能夠跟交通號誌進行溝通，所以其實乘客搭乘的經驗，對它的評價都滿高。
整台車搭載8個光學雷達感應器，透過射出的光線，感應器能即時偵測和測量，汽車、行人在內的物體，和車身之間的距離以及相對位置。也因為事先繪製好了3D地圖，全球導航衛星系統會引導公車在既定路線行駛，種種詳細解說，給乘客一種安心的感覺。
試乘者Walter說目前看起來效果還不錯，因為它的定位以及它一些閃避的運算程式都做得還不錯，感覺notbad。整體來說，搭乘起來感覺很新奇，如果說有什麼需要改進的地方，就是車子反應太大。
研發這台自駕公車的科技公司來自法國，2014年才成立。這次他們也利用2018年CES會展，首次讓自駕計程車亮相。跟自駕公車不同，只有用手機APP叫車的人，才擁有讓芝麻開門的魔力。
上車之後，手機APP同樣也不能少。車內設計是六人座，如果一個人叫車、多人一起搭乘，只要用內建NFC功能的信用卡或手機就可以輕鬆分帳；行駛路線也比較彈性不受限，只要是在3D地圖已經描繪出的區域，車子都能自動規劃路線。
為了讓自駕計程車早日上市，Navya積極和各國政府洽談，希望能在市中心上路測試，各種合作案已經蓄勢待發。Navya首席商務發展主任HenriCoron表示已經在澳洲伯斯取得授權，拉斯維加斯也談好了、巴黎也談好了，目前即將談成的合作案，是跟日本政府還有新加坡政府。
法國新創公司Navya有個商業夥伴很受矚目，就是繪圖晶片大廠NVIDIA。
NVIDIA執行長黃仁勳宣布世界上第一款自駕車輛處理器名稱，「我們稱它為DRIVEXavier。」NVIDIA靠著繪圖晶片，大舉往自駕車領域發展，不但市值蒸蒸日上，還有超過320個合作夥伴，包括德國大廠福斯、中國大陸的百度，也都跟NVIDIA攜手，往自駕科技的未來一起前進。
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圖／臉書
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