北美最大規模2018底特律車展，自週日(14日)起盛大登場，今年共有來自全球43個品牌參展，相繼發表了新款的休旅車和電動車，而北美市場最暢銷的「皮卡」貨卡車，也成為展場上的焦點。另外全場還關注，這次大陸唯一一家參展的大陸車商，他們在15日宣布，今年在美國成立設計和開發據點的計畫，預計明年就會開賣，正式進軍美國市場！
重現侏儸紀系列電影的氛圍，因為德國大廠賓士，把自家經典的越野休旅車G-Class大改款，在2018底特律車展上亮相，還重金請來前加州州長阿諾站台。美國前加州州長阿諾史瓦辛格表示開G-Wagons到現在已經25年了，這台是他最愛的SUV。
保留了40年來傳統的方正造型，但車身更輕、車內空間更大、內裝設計也更豪華。不過在今年車展上出風頭的，休旅車不是第一，而是在北美市場最暢銷的Pickup Truck，幾乎每家美國本土品牌都發表了最新皮卡車。
皮卡的霸主福特汽車，就看準中型皮卡的需求大幅提升，時隔八年推出了小改款的Ford Ranger，正式回歸北美市場。亞馬遜影音串流平台業者迪瑪索透露，他們打造了一個酒吧，而大家一定會去喝一杯，或是找點東西吃，他們有英國主題的食物和啤酒。
儘管亞馬遜的線上影音平台為了宣傳自家汽車節目，把會場打造成濃濃的英國風，但車展上的另一個主角，則是來自中國大陸的車商。今年中國大陸唯一一家參展的「廣州汽車」，除了發表概念電動車款，也宣布正式進軍美國市場的計畫，預計今年在美國設廠，明年就能開賣，讓密西根州州長施耐德，也親自上台接待。大陸廣州汽車業者表示，會就在美國市場，進行一些重新設計與開發。
柴油車大勢已去，沙烏地阿拉伯的國家石油公司也在今年首次參展，尋找轉型的商機。沙特阿美公司業者表示，他們期待與許多車商和科技供應商合作，因為他們的目標一致，都是為了增進效能及減少碳排量。
德國福斯則發表自家新一代Jetta，強調採用了高效汽油引擎，好一掃三年前的排廢造假醜聞陰霾。德國福斯北美主管沃伯肯則表示，那輛車的價值升級，價格卻很實惠，今天要很榮幸地宣布，那輛車的建議售價在18545美元(約台幣54.8萬)起。
而隨著駕駛這個位置，正一點一點地被高科技取代，對銷售會有幫助嗎？根據統計，過去三年的美國汽車市場，每一年都賣出超過1千7百萬輛新車，而這也是汽車產業史上，銷售最強勁的三年！汽車情報網站分析師寇德威爾表示，期待2018也會是銷售亮眼的一年。
2018才剛開始，先給日本車廠打了一劑強心針，只是面對未來電動車的天下，各家主流大廠也搶著當這未來領域的霸主。美國福特汽車來勢洶洶，宣布未來五年內，要把投入在電動車領域的資金，從原本的45億美元翻倍加碼！德國福特全球市場主管法利指出，他們計劃要投入更多，將電動車市場的投資額增加到110億美元。
看準美國因為充電設施的擴張，讓去年的電動車銷量比前一年增加了25%，約20萬台，不過目前福特在電動車市場的占比只有不到10%，還差了對手通用汽車一大截。汽車情報網站分析師寇德威爾透露，雖然自駕交通工具還在開發階段，但它發展得非常迅速，比從前見過的任何一種技術都還快。
人人口中談論的自駕車何時能上路？美國運輸部長趙小蘭，在車展上說了，今年夏天就會公布修正後的自駕車導引。美國運輸部長趙小蘭表示，現階段有許多交通法規和觀念，已經不適用於這個自動化的世界，而這些訴求將幫助政府機關辨別，哪一項法規需要加以更新，好讓這場革新能夠繼續前進。
2018年首場國際汽車大展將持續到28日，未來交通新趨勢也將一一展現在世人面前。
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圖／upmedia
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