越南是生產竹子的大國，但伐竹卻是一個高度危險的工作，從竹子被砍下來的那一刻就得步步為營，不然就會被刺傷。而竹子砍下來後，得沿著河漂流到山下的集散場，伐竹工一趟得運送600根竹子，在河道彎曲和水勢又湍急的環境中，竹工冒著生命危險運送，要是竹子散了，一切的努力都白費。這麼辛苦危險的工作一天的工資只有300元台幣。
挑戰世界上最危險的工作，這對靠山吃山 、靠海吃海的貧窮農工來說天天都是搏命演出。越南是生產竹子的大國，但伐竹卻是一個高度危險的工作，從竹子被砍下來的那一刻就得步步為營。伐竹工人說他們發生了幾次意外，不是砍下的竹子倒向不對的方向，就是竹子被砍成碎片時變得很鋒利，要小心別踩上去，因為就像刀片一樣。
清化省是越南最重要的竹子產地，伐竹工人每天一早就上山砍竹子，然後把它們搬運下山，再經由河流把竹子運出山區，伐竹工得先扛著大竹子，走上1公里的路才能抵達河邊。伐竹工說一根竹子重量大約是35至40公斤，肩膀會很痛，而且要小心坡道很滑。隨後竹工人會在河邊，將所有砍下的竹子編成一艘長50公尺的竹筏，順流而下運到市場。伐竹工說一艘竹筏大概由500至600根的竹子組成，他們必須走河道，因為沒有其他的方式。
水上運送竹子的過程是非常危險和艱辛的，如果遇到強勁的水流竹筏會散開，要是撞上石頭竹筏就會立刻鬆脫而漂走，一切都將前功盡棄，所以領隊的伐竹工必須經驗豐富，而且熟悉河道才行。伐竹工說這是一趟危險的旅程，他們從出發時就感到害怕，直到抵達終點。竹筏遇上任何一個小的瀑布都有可能會散掉，這得靠經驗才知道如何順應水流的動向，掌舵的人也得隨時注意彎道，船前船後的人要互相配合，才能順利過彎。
對他們來說最危險是「鬼洞穴」，這是河流上一個深凹的山壁，竹筏經過時得要及時轉彎，工人必須低下身來，才不會撞上頭頂上的石壁，過程驚險萬分。不過還好只要過了這個難關就抵達河岸口的終點，伐木工的工作就算完成。這樣一天下來他們只賺10元美金，約合台幣300元。
不過竹子的旅程還沒有結束，還得用拖拉機運到市場上，然而山路崎嶇，雨後路面又打滑，必須請經驗最老到的駕駛才能保證一路平安。只不過再有經驗的駕駛也是提心吊膽，因為只要一個不小心很可能就會葬身車底。拖拉機駕駛說他會很擔心竹子超重裝載，因可能會導致意外發生，尤其是要爬山坡的時候，拖拉車會開始打滑，要是可以及時跳車那就還好，否則的話可能會有被壓在車底下的風險，他只有回到家才會感覺安全。
經過5個小時的車程竹子才能抵達終點，進入竹子加工廠裁切後就能賣到市場上做各式用途，而與此同時，那些伐竹工人們又將展開一趟新的危險旅程。
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