在全球地緣政治變化下，歐盟與印度延宕了近20年的貿易協議終於達陣，將大幅降低大多數商品的關稅，其中歐洲汽車關稅，將從110%逐年降到10%，要促進雙邊貿易，也圖減少對美中兩大經濟體的依賴。在新自由貿易協定下，歐印將創造20億人口的市場，占全球貿易三分之一，全球GDP25%。而這背後最重要的「推手」，恐怕就是美國總統川普，他對印度加徵50%關稅，一度威脅對歐洲課徵所謂格陵蘭關稅，都讓各國積極尋求與美國以外的市場合作。
三人手拉手高舉，印度總理莫迪與歐盟執委會主席范德賴恩、歐盟理事會主席柯斯塔，笑得開懷，宣告印度和歐盟談了近20年的自由貿易協定終於敲定，將深化雙邊的經濟和戰略關係。
歐盟執委會主席 范德賴恩：「我們做到了，我們達成所有協議之母，我們正在創造一個擁有20億人口的市場，這是兩個巨頭的故事，世界第二和第四大經濟體，兩大巨頭選擇了真正雙贏的夥伴關係，這強力地表明，合作是應對全球挑戰的最佳解答。」
印度總理 莫迪：「我們在今天的世界秩序看到很多動盪，在這樣的時刻，印度與歐盟的夥伴關係，將強化國際體系的穩定性。」
歐盟理事會主席 柯斯塔：「我是歐盟理事會主席，但我也是海外印度公民，所以可想而知，對我而言(貿協)有特殊的意義。在全球秩序發生根本性重塑之際，歐盟和印度做為戰略和可靠的夥伴攜手並進。」
或許正如加拿大總理卡尼所說，世界大國開始尋求聯合起來，應對川普政府的挑戰。新協定下，歐盟對印度的出口到2032年將翻倍，超過兩千億美元，取消或降低96.6%貿易商品的關稅，將為歐洲企業省下相當台幣1500億；歐盟也將在七年內，削減99.5%印度商品的關稅，其中化學品、珠寶等將降到零。不過大豆、牛肉、乳製品等農產品，則不在適用範圍。
印度國家證券交易所執行長 喬漢：「這確實是目前為止印度達成的最大協議，這或許將有助印度在紡織等領域站穩腳跟，其他類似國家在這些領域的生意，實際上要多得多。」
協定將為歐盟打開巨大且封閉的印度市場，目前高達110%的汽車關稅，將在五年內降到10%，限額25萬輛，歐洲車廠如福斯、雷諾、賓士和BMW都將受惠。
哈勒經濟研究所所長 格羅普：「我認為這是往正確方向重要的一步，我們需要解決與美國貿易中存在的問題，印度是一個重要的市場，擁有14億人口，它也可能成為稀土和其他原料的重要來源。」
印度也降低歐盟葡萄酒、啤酒和橄欖油的關稅，葡萄酒立刻從150%降到75%，之後逐步降到20%；烈酒關稅則降到40%。歐盟表示協定將促進投資流動，改善歐洲市場准入，並深化供應鏈整合。不過分析師也指出，歐印號稱史上最大的貿易協定，還是難以填補美國這一塊的損失。
歐洲政策中心資深分析師 福克曼：「歐盟與印度的貿易僅涉及歐盟整體貿易額約2.5%，因此它無法抵銷對美貿易的損失，或因加徵關稅帶來的成本，所以就這層意義而言，它不會產生巨大影響，但它仍意義重大，尤其對某些特定產業，比如先前提到的汽車產業。」
對歐盟和印度而言，都想減少對美國和中國的依賴，但也不能放棄美國市場，這項貿易協定或許有助未來對川普政府的談判立場。歐盟在與印度簽署前，才與南美洲南方共同市場簽下自貿協定，去年也跟印尼、墨西哥和瑞士達成協議；同一時間，印度則跟英國、紐西蘭和阿曼談成協議。不過接下來，歐印貿協還需經法律細節審查，並獲成員國和歐洲議會批准，印度貿易部長表示，預計年底前生效。
