南韓5月消費者信心指數來到101.8，是七個月以來高點，重返戒嚴前水準。隨著新總統李在明上任，流通業也重新恢復活力，以各種打折活動刺激消費。李在明則預計透過大力支持小工商業者，拯救低迷經濟。不過前朝遺留下的問題還有待李在明解決，一個是濟州島第二機場建設已經拖延十年，另一則是北韓漁民越界後如何遣返問題。
首爾這家大型超市，入口處排滿推著購物車等待入場的民眾。從一早開門開始，消費者絡繹不絕，原來是因為超市推出有史以來折扣力度最大、時間最長的優惠活動。
南韓民眾 金寶英：「我是來買嬰兒食品、肉和牛奶之類的，聽說打5折左右，所以打算比平時多買一些。」
韓牛和海鮮以半價出售，就連平日一個破兩萬韓元(台幣440元)的西瓜，也只要價9990韓元。
政治不確定性減緩，南韓五月消費者信心指數，創7個月以來新高，恢復到宣布戒嚴前水平。李在明上任後，流通業更期待內需市場進一步恢復。為了搶先抓住消費者的心，不只實體店面推出打折季，電商平台也爭先恐後上架特價商品。
淑明女大消費經濟學系教授 李鴻洙：「消費心理佔很大因素，預計會越來越好。流通業界的情況，我們謹慎預測，銷售額會進一步上升。 」
與此同時，小工商業者也期望新政府能帶動景氣復甦。
南韓小工商業者聯合會會長 宋致英（4/26）：「根據2024年的統計，100萬停業時代已成定局。因為新冠疫情危機貸款最多，卻受困於史上最長低迷，是小工商業者和個體戶的現實狀況。 」
過去半年不少店家面臨比疫情期間更糟糕的經營環境。似乎是回應百姓期盼，李在明上工第一天便開始「拯救民生」，成立緊急經濟應對小組，計畫透過債務調整或減免等措施，幫助小本生意人度過難關。
時為南韓共同民主黨總統候選人 李在明（5/18）：「在這種不景氣的情況下，政府應該起到調節作用。對於這個問題，是否應該超越債務調整的程度，在一定程度上祭出減免貸款政策的部分呢？」
經濟問題以外，李在明競選時，曾提出實現全國均衡發展的藍圖。濟州島爭吵十年的第二機場建設計畫，能否在李在明時期有所進展，也備受關注。
韓聯社TV記者：「第二機場項目，在2013年朴槿惠政府時期加速推動，2015年確定選址於城山邑後正式啟動。之後文在寅政府繼續推進，但隨著2021年環境部駁回了戰略環境影響評估，計畫實際上已經中斷。」
從朴槿惠政府開始，歷經政權更迭，一度被環境部喊卡，又碰上綠色團體反對。
濟州第二機場城山邑反對對策委員會長 江原保：「有充分的時間討論，卻很著急的理由是什麼？我們提議充分研究準備計畫，並進行討論，但這樣的要求也被拒絕。」
過了十年，基礎設施建設期待和環境破壞擔憂之間，矛盾依舊存在。高喊要成立國民主權政府的李在明，將如何解決，成為濟州島民給出的第一張試卷。
另一頭，前朝還留下來這一燙手山芋，等著李在明去解決。
韓聯社TV主播：「軍方上周在東海發現4名漂流在海上的北韓居民，他們都表示要回家。加上今年3月在西海獲救的2人，要遣送回北韓的就有6人。
今年3月初，一艘小型木船在海上漂流進入南韓海域，船上兩名北韓漁民被韓軍救起後，表態想要返回祖國。5月27日類似案件再上演，4名北韓人同樣要求返北。南韓政府尊重6人所做決定，但兩韓聯絡渠道已經中斷兩年多，韓方透過聯合國軍司令部試圖與平壤當局接觸，卻遭不聞不問。
南韓統一部部長 金暎浩（4/23）：「現在正在等待北韓同意遣返的答覆。」
有人提議透過媒體公開，再到板門店交接，或是用邊境擴音器通報遣返計畫後，再將漁民送回海上，但能否實現，仍是未知數。
南韓總統 李在明（6/4）：「打開與北韓的溝通管道，透過對話與合作，構築朝鮮半島的和平。」
隨著李在明在遞出橄欖枝，營造與北韓和解與合作的氛圍，專家分析，平壤當局有望改變現有態度，回應遣返協議，讓漁民們得以回家。
