大陸的電動車市面臨嚴重內捲！不但龍頭企業比亞迪三個月內三度推出降價方案，降價幅度高達3成，市場上還出現「零公里二手車」現象，也就是新車直接領牌當作出售，並送往二手車市。這樣可以推升車廠的銷售數字，但變相的降價，引發更嚴重的競爭與品質下滑等惡性循環。相較於大陸市場的內捲，中國電動車在歐洲市場則相對亮眼。比亞迪純電動車，4月在歐洲的銷售首度超過特斯拉；特斯拉則因為美國總統川普的關稅政策，以及馬斯克頻繁對歐洲政局發言，背負惡劣品牌形象，遭歐洲消費者厭棄。
中國大陸的新能源車市場，近年來競爭持續激烈，嚴重「內捲」的產業生態也誕生不少怪象，讓市占第五的「長城汽車」老董，都看不下去。
中國長城汽車董事長 魏建軍：「現在有一個怪象，叫『零公里二手車』。」
所謂「零公里二手車」，就是指新車在出廠後直接領牌登記，藉此視作出售，實際上卻是送到二手車商手上。這種沒有里程數的二手「新車」，一方面幫助車廠增加銷售數字，一方面又成為變相降價的手段。
業內人士坦言，這種「零公里二手車」，雖然看起來像新車，但因為領過牌，消費者無法享受新車的品質保證與售後服務，尤其是電池壽命與充電系統衰退，以及相關保險等問題，都存在隱憂。
中國長城汽車董事長 魏建軍：「現在你可以到懂車帝、瓜子、閒魚，你都可以看去，三、四千家在賣零公里二手車。」
然而這種「零公里二手車」亂象，卻是越來越普遍，迫使行業內其他車廠陷入降價與品質下滑的惡性循環，畢竟任何一種工業產品都不可能在售價砍半後，還能維持品質。
魏建軍坦言，這種惡性循環不但對產業安全帶來嚴重威脅，更直指當前業內已經出現「車市版恆大」，只是泡沫尚未破裂。
儘管示警聲不斷，大陸電動車龍頭比亞迪近日仍繼續推出降價促銷，只要不到6萬人民幣、約23.2萬元台幣，就能把電動車開回家。
上海衛視主播：「此次促銷是比亞迪近三個月內呢，第三輪降價，旨在衝刺本年度，年550萬輛的銷售目標，那壓力再次給到了其他車企。」
大陸新能源車的銷售，今年前四個月，只有3月銷量增加，其他三個月份，都比前一個月銷量下跌。與去年全年，幾乎每個月都呈現兩位數月增長率的盛況，有明顯差距。汽車庫存量更攀升至350萬輛，創16個月以來新高。
而大陸官方最新公布的4月規模以上工業利潤，年增率達3%，高過三月的2.6%，今年前四個月也有1.4%的增長。然而，主要行業當中，汽車製造的利潤卻跌了5%。這些數字也都呈現出中國車市的疲軟狀態，也成為比亞迪選擇以價換量的主要因素。
耀才證券研究部總監 植耀輝：「你不靠減價賣出去的話，你一直存放可能會變廢鐵，因為現在很多這類公司不斷出很多新車，新車亦加很多智能化的功能，但相比之下一些庫存，舊車都沒有這些功能。只不過做這些(減價)事情，整個行業的競爭一定會再進一步加劇。」
儘管新能源車銷售在中國境內越來越辛苦，海外的銷售數字，則是相對亮眼。
比亞迪4月在歐洲，成功以7231輛純電動車的銷售數字，首度超過特斯拉的7165輛。比亞迪這7千多輛純電動車的銷量，與去年同期相比，大幅上升170%，遠超過所有電動車品牌的銷售增速。至於特斯拉，根據兩份歐洲市場調查數據，卻呈現出49%、甚至53%的年度降幅。
CNN記者：「馬斯克涉足歐洲部分地區的政治活動，包括支持德國和英國的極右翼候選人，並經常就歐洲問題和政策發表意見。但這些意見並不總是能得到很好的回應。這讓一些消費者對特斯拉品牌產生壞印象。」
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美聯社記者：「當然，我們不能忘記，美國總統川普的貿易戰，確實讓歐洲人對購買美國產品和品牌望而卻步。」
川普的關稅政策，讓歐洲人不愛採購特斯拉等美國品牌的同時，美國在地的企業，當前卻得趁著美中關稅降低的「窗口期」，向中國廠商叫更多的貨，防止8月以後兩國的高關稅壁壘可能會重新豎立。因此，就連以「在地製造」為賣點的美國服裝廠，也大量進口中國的服飾配件，以備不時之需。
美國服飾公司American Made Apparel Mfg創辦人 金桑妮（SUNNY KIM）：「我必須控制批發客戶的價格，這樣在零售環節，他們才不會受到影響，也就不會因為生產線上的某個環節，需要從中國購買部分產品而感到尷尬。」
美國企業囤貨需求所產生的搶購潮下，讓上海到美國的貨輪，再度出現「一艙難求」情況，目前的訂單排期已到6月。上海港最近一周的美國航線班次也回復到42班的正常水平，美國線出口貨櫃裝箱量更達到5.9萬標箱，比上一季增加49.4%。
美國服飾公司American Made Apparel Mfg創辦人 金桑妮（SUNNY KIM）：「它為人們打開了一扇大門，讓人們明白，嘿，也許提供美國製造的商品線，是值得考慮的，特別是考慮到現在從中國採購商品的情況如此不穩定。」
美中之間存在的高度貿易不確定性，同時為美國在地製造的企業，開啟更多合作可能性，只是業者坦言，目前還有中國的低價零配件，讓產品價格不致於太高。如果未來所有產品都在美生產，最終售價勢必得大幅提高，消費者的荷包能不能負擔，還屬未知。
