美國總統川普的關稅中，最重的稅率，就是針對加拿大和墨西哥的25%。本周二（4日），是美國對加墨中3國的關稅，正式上路的開始。加拿大總理杜魯多，立刻舉行記者會，宣布同步對美課稅，安大略省更揚言，停止供電給包括美國紐約州在內的百萬戶用電。結果白宮現在就喊暫停！美國時間周三（5日）白宮宣佈，應3大車商的要求，加上川普和他口中的「加拿大州長」加國總理杜魯多通上電話！川普決定對加拿大和墨西哥汽車方面的關稅，再延遲一個月實施。美股道瓊指數，總算結束連2天的跌幅，3大指數全部收高。但金融市場發出訊號，美國經濟衰退風險，正在增加！
乘客請注意，您已搭上美國總統川普（Donald Trump）的關稅雲霄飛車。
美國總統 川普（03.04）：「關稅會讓美國再次富裕，讓美國再次偉大！的確是有一點小混亂，但沒問題的。」
周二（4日），川普對加拿大和墨西哥的25%關稅上路，但短短一天卻急轉彎，宣佈其中的汽車關稅，將再延後一個月實施，因為他剛和加拿大看守總理杜魯多（Justin Trudeau）通過電話。
白宮發言人 李威特（Karoline Leavitt）：「是的，總統剛發佈聲明，提到他和『加拿大州長』的通話。他說但他不是太開心。（打擊吩坦尼）還是做得不夠。我們也和3大汽車製造商交談過。我們決定對藉由美墨加貿易協定（USMCA）進口的任何汽車，給予一個月的豁免。」
川普一而再再而三用的關稅上路理由，是吩坦尼（fentanyl），然而美國海關與邊境保護局（Customs and Border Protection）的數據指出，2024財政年度，美國在墨西哥邊境查獲的吩坦尼96.6%，在加國邊境只有0.2%。
CNN主播：「繼川普昨天宣佈豁免，他正面臨股市的『綠油油，寶貝，綠油油！』（Green, baby, Green!）。」
立場一轉而轉，投資人的心也跟著洗三溫暖。看到周三（5日），連2天跌了1300點的道瓊，反彈，上漲485.60點或1.14%，標普和那斯達克，分別上揚1.12%和1.46%。而3大車商，通用汽車（General Motors）、斯特蘭蒂斯（Stellantis）和福特（Ford）的股價，通通飆升超過5%。
汽車產業，對美國經濟至關重要。
賓州汽車經銷商：「我們真的很幸運，真的走運。」
主要賣美國汽車的經銷商指出，關稅一出，的確會給他們帶來競爭優勢。然而，專家示警，美國製的汽車，也可能因零部件來自美國以外的地區，價格上漲，預計漲幅範圍，從2000美元到超過1萬美元不等。
美國金融市場也發出訊號，經濟衰退風險，正在增加中。
CNN主播：「來自摩根大通銀行的最新模型，顯示美國經濟衰退的概率，現在已升到31%，（2024）11月底只有17%，因此這是一個極大漲幅。你也可以看其他估算，實際上，如果你查看利率，它會顯示這是50%對50%的風險，而看到亞特蘭大聯邦準備銀行的數據，它突然把2025Q1的GDP預測，下調到-2.8%。」
關注車市，同一天（5日），歐盟發佈一項提高汽車產業競爭力的行動方案（the Action Plan），其中，包括提供18億歐元，約新臺幣632億元，幫助確保電池原料的供應鏈；也宣佈撥款10億歐元（約新台幣351億元）資助研發自駕車等新科技。日前，歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen ）也稱，原定今年起適用新的碳排目標，保持不變，但考量到業者心聲，開綠燈，允許延後3年再罰。
在減碳排上，德國福斯汽車，再貢獻一份力量。
周三（5日），福斯發佈一款全新入門款電動車，ID.EVERY1，車如其名，主打每個人都適合，以人為本。
福斯汽車品牌執行長 雪佛（Thomas Schaefer）：「ID.EVERY1真的是一款為每個人設計的車。為何如此說呢？因為這是一款圍繞顧客設計的車，從硬體、軟體到外觀設計，都是以顧客為中心。它適合每個人，不論是長者、年輕人，或像是照護服務等商業用途。」
這將是福斯集團中，首款使用全新且特別強大的軟體架構車型。只要顧客點頭，隨時能再配備新的功能。但它目前主要是替歐洲市場打造。預計2027年推出，售價2萬歐元，約新臺幣70萬元左右。
福斯面臨的狀況是，需要增加電動車的銷量，才能達到歐盟的碳排標準，避免高額罰款。
而中國大陸的電動車巨擘比亞迪（BYD），日前籌資近56億美元，折合新臺幣1844億元，完成H股閃電配售，是近四年來，香港股市的最大規模融資，也是過去10年，全球汽車業規模最大的股權再融資項目。
