暑假旅遊延燒，義大利推出老式火車之旅，以「慢遊」的方式，深入人煙稀少的秘境，讓沿路商家也受惠。不過歐洲一些國家，已經不堪源源不絕的觀光人潮，西班牙計畫要管制短期租屋，以保障市民的住房；希臘的度假勝地聖托里尼島，居民也訴求限縮登島的遊客人數！
號稱擁有世界上最美的夕陽，是位於希臘愛琴海的聖托里尼島，招來觀光客的招牌美景，
美國遊客：「我一直很想來這裡，這是我從高中就有的夢想。」
但現在還多了另一道奇景，那就是滿坑滿谷、人手一機拍照的觀光客；對比這座島的居民人口不到2萬人，去年卻湧入了約340萬名遊客。
葡萄牙遊客：「我看到很多大型遊輪往聖托里尼島開來，一次看到七艘。」
不堪日日爆量的觀光人潮，市長要求當局限縮郵輪的遊客人數，把目前一天1萬7千人，降到8千人。
飯店業者：「聖托里尼占地面積70平方公里，你認為要強加怎樣的基礎設施在島上，好能負荷大增30倍的人數。」
但聖托里尼商會有不同的聲音，認為問題出在島上基礎設施蓋得不夠。
聖托里尼Umbrella商會副主席 佩萊卡諾斯(Alexandros Pelekanos)：「現在問題是，我們這個國家需不需要錢？你不能一邊要和平寧靜，一邊又要錢。」
聖托里尼的旅遊熱，也是希臘全國各地的縮影，根據統計，光是今年前五個月，希臘的觀光收入已成長16%；今年造訪希臘的觀光客人數，預計會打破去年3300萬人次的紀錄。
對遊客又愛又恨的還有西班牙，因為爆量的觀光人潮，已經衝擊到市民的居住品質。
巴塞隆納居民：「近幾年簡直是一場災難，因為他們在未告知鄰居、未告知物業管理者的情況下，就將把房子弄成酒店式公寓。」
住在巴塞隆納的這位68歲居民相當有感，因為她家樓上就有一戶專門租給遊客，不時要忍受吵鬧。
巴塞隆納居民：「隨著時間過去情況變更糟，我們見證一切。」
還有不少人是負荷不了高房屋成本，根據統計，巴塞隆納的住宅價格，在過去十年平均漲了38%，租金更是飆漲68%；儘管觀光佔西班牙經濟高達15%，但不少居民已經忍無可忍，在最近走上街頭抗議。
如今市民的怒火，地方當局聽到了，打算要廢止1萬戶的短期出租執照，以確保有足夠房源能供應給久住的居民。
巴塞隆納副市長 博內特(Laia Bonet)：「目前在巴塞隆納有1萬戶房，當初建造時是要做為住宅用、給家庭住，現在卻在因應遊客來訪的需求。」
巴塞隆納副市長承認觀光的重要性，但也誓言要在2028年之前管制所有短期租屋；只是同樣有反對的聲浪，代表巴塞隆納400名短租物件屋主的這間公司認為，整個度假屋產業成了代罪羔羊，因為打從2014年，當局就沒再頒布新的執照。
Apartur執行長 穆羅(Marian Muro)：「假如去掉這1萬棟房，將使得城市面臨空房數的問題，特別是在容納特定種類，需要許多房間的活動或場合。」
另外這間企業，目前提供52戶海濱周邊的度假租屋，也表示這項計畫將打擊生意、威脅到員工生計，還會創造出一塊無法可管的租屋黑市。
Durlet Apartments負責人 杜拉爾(Bonaventura Durall)：「我認為這是民粹主義的措施，我已經說過這並不能解決住房問題。」
義大利則是努力重塑觀光產業，試圖贏回國際遊客的心。
位在義大利中部的城鎮卡羅維利，一列1930到50年代以柴油引擎驅動的老式火車，正緩緩駛過馬耶拉國家公園、阿布鲁佐高地等，與世隔絕的絕美景點。
乘客：「這火車讓我想起年輕的時候，我喜歡有年代感的東西，因為現在一切速度都太快了。」
乘客坐在車廂內的木頭座椅，以「慢遊」的方式，享受這短短100多公里的深度之旅，前進人煙稀少的秘境；就連鐵路沿線的商家也受惠。
酒吧業者：「你可以看到大家會為了一杯咖啡、冰淇淋或一杯酒停下來。」
記者：「從經濟的角度來看，你是高興的嗎？」
酒吧業者：「是，的確是。」
這是由義大利國家鐵路旗下子公司重啟的鐵路計畫，目前共有13條路線，一年可乘載4萬5千名遊客，預計兩年內再開兩條新路線。
Fondazione FS老式火車服務負責人 費羅尼(Vittorio Ferroni)：「這是永續觀光模式，緩慢且具文化性，以探索真正的義大利省分。」
至於首都羅馬在周日傳出好消息，是知名觀光景點，也是古羅馬第一條重要戰略道路的阿庇亞道，被列入聯合國教科文組織世界遺產名單，剛好也成為義大利第60個，受聯合國文化機構認可的區域地標。歐洲各國持續在觀光經濟、生活品質和古蹟保存之間，尋找平衡點。
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