美國航太公司SpaceX打造史上最大火箭「星艦」，20日在德州太空站發射升空，但是在升空4分鐘之後爆炸；執行長馬斯克坐鎮控制中心，爆炸瞬間面不改色，他還恭喜團隊成功讓火箭升空。「星艦」是史上最大的火箭，必須有足夠的推進力，因此光能升空就是很大的突破，並不期待它能成功進入太空。除了報銷的火箭，馬斯克的電動車公司特斯拉，也因降價蒙受損失，第一季淨利較去年同期大減24%，特斯拉股價周四大跌超過10%。
美國航太公司SpaceX打造史上最大火箭「星艦」，20日在德州太空站發射升空。
控制中心人員：「4、3、2、1。」
火箭升空後，控制中心人員興奮地歡呼，不過大約4分鐘後，第一節推進器要與火箭分離時，火箭出現劇烈搖晃，隨後爆炸在空中解體。SpaceX 執行長馬斯克坐鎮指揮中心，目睹爆炸瞬間，神色自若，完全沒有驚訝或失望，現場甚至還傳出歡呼聲。
火箭升空轉播：「正如所見，我們承諾的驚喜結尾，星艦首次升空的測試。」
星艦的殘骸墜落在離發射站8公里以外的地方，民眾的轎車也被爆炸粉塵覆蓋，不過沒有傳出任何意外。馬斯克早在火箭升空前，就先以推文打預防針，表示火箭只要順利升空，不毀壞發射站的設備，就算是成功了。
外太空研究機構 哈里森博士：「 (進入太空軌道)不是必須達成的陳述目標，如果他們達成了，那是在成功升空後，另外加分的成就。」
SpaceX是受美國太空總署NASA的委託，要在2025年送阿提米絲3號太空船(Artemis III)登陸月球，並搭載兩名太空人和所需燃料；由於「星艦」是史上最大的火箭，必須有足夠的推進力，因此光是能升空就是很大的突破。SpaceX稱這次的爆炸為「成功的失敗」，希望從中獲取數據和找出失敗的問題。
航空工程學教授 瑞斯曼：「這是SpaceX典型的『成功的失敗』，這是在我的時代SpaceX最具標誌性的作為，和傳統航空或是NASA所做的很不一樣，他們接納代價低的失敗。」
SpaceX的「失敗策略」還能節省大量人事成本，與其讓高薪專業的航太專家在辦公室研究好幾年，不如實際測試驗證，立刻更正錯誤，縮短聘僱時間。
航空工程學教授 瑞斯曼：「這樣的方式，你可以很快找到正確答案，長期來說，比較節省，因為即使火箭很花錢，但真正貴的是員工薪水。」
SpaceX已經超越其他競爭者，成為太空飛行的領頭羊；光是今年，他們已經發射25次火箭進入太空，馬斯克的目標是在2026年登陸火星，科學家認為這個時間設定不切實際。
外太空研究機構 哈里森博士：「以SpaceX的腳步，在過去10年所完成的所有任務，甚至是過去5年，我不會驚訝，如果星艦載人上火星，在未來的10年，最多10年到15年。」
馬斯克的兩家公司，一天之內都讓他蒙受巨大損失，除了已經報銷的火箭，電動車公司特斯拉的第一季淨利較去年同期大減24%，特斯拉股價周四大跌超過10%。
資產分析師：「大家都在擔心特斯拉淨獲利表現，但它整體的營業收入率為13%到14%，和賓士或BMW相當，而特斯拉的車價卻和豐田CAMRY一樣。所以我認為大家過度分析第一季的表現了。」
今年特斯拉Model 3降價11%，Model Y降價20%，投資人認為特斯拉降價衝擊利潤；馬斯克則回應，面對通膨和升息各項經濟變數，他寧願降價擴大銷售規模，暫不考慮利潤壓縮的問題，他也駁斥外界說他削價是為與他廠競爭的說法。
馬斯克旗下另一家還在賠錢的公司推特，從4月21日開始要對藍勾勾用戶收費，不少名人用戶回嗆馬斯克，絕不付費驗證藍勾勾，其中包括NBA球星 LeBron James和暢銷書作家史蒂芬金。馬斯克可不敢失去這些粉絲成群的流量大戶，因此決定免費讓這些名人使用藍勾勾。
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