電動車上路不用擔心充電問題，這樣的日子可能不遠了！瑞典推出第一條專為卡車和巴士的無線充電馬路，目前正在哥特蘭島對機場接駁車進行測試，未來更計畫讓兩千公里長的馬路全面電氣化，實現2045年淨零排放的目標。美國綠能產業也加速發展中，北卡正在進行太陽能板投資計畫，讓一般市民都能參與，而且獲益相當高。
電動車越來越普及，眾多車主最擔心「開到半路突然沒電」的問題，現在瑞典有解。
哥特蘭島智慧道路項目經理 卡蘭亞森（Petra Carlenarson）：「我們正在通過電力馬路，它是無線充電馬路，所以我們在開車同時也在充電。」
瑞典打造全球第一條卡車和巴士專用的無線充電馬路，讓車子在行駛過程能一邊充電，其中的原理就是在柏油路面下埋藏銅線圈，讓車子底部的接收器在通過時，形成無線充電的效果。
哥特蘭島智慧道路項目經理 卡蘭亞森（Petra Carlenarson）：「當我們開過線圈，路面就會自動偵測，開始隔空傳輸能源給巴士。」
這項技術是由以色列公司（Electreon）開發，目前正在哥特蘭島對機場接駁車進行測試，每台巴士底部設有三個接收器，一般轎車只需要一個，電力則是來自路旁的太陽能板供電。
哥特蘭島智慧道路項目經理 卡蘭亞森（Petra Carlenarson）：「它是隱藏式的，所以在路面上是看不見任何裝置的，我們在地下設有管理單位，這對就維護和安全來說，是很大的優勢。」
為了實現2045年零碳排目標，瑞典計畫在2030年前讓兩千公里的馬路全面電氣化；而在義大利、德國和以色列也有類似計畫。
世界生態論壇創辦人 哈佛倫（Alec Arho Havrén）：「我們不可能擁有世界上每條高速公路，不可能滿足這種大容量的需求，為每個人裝設快速充電，所以以靜態充電、快充和這些電力道路系統就能達成平衡。」
美國也在積極投入綠能產業。拜登政府23日宣布將與美東11州合作，加速發展離岸風電設施，承諾這將會創造工作機會，也能支持國內供應鏈。
美國總統 拜登：「我們會深化離岸風電和整體氣候的合作，並且創造就業機會，良好的工作和工會就業機會。」
而在南部也正在執行一項太陽能計畫。老農夫一早上工，不是要去種田，而是種「太陽能板」，這相比傳統農業來說獲益相當不錯，太陽能板每英畝能賺700美金，一般作物則是35-50美金。
CNN記者：「他們希望合作的不是只有供應商，還有承包商、物流、運輸、律師、任何人，只要能從這裡把電力輸送到住家和企業。」
老農夫參與的計畫是北卡羅萊納州為了提升太陽能產業中，非裔和多元化企業比例所打造的項目， 包含微軟、通用汽車、杜克能源都有進行企業投資。
杜克能源 斯榮（Irvine Sloan）：「我們想做到的是，讓多元自有企業也能成為我們工作經濟的一部分。」
另一頭，埃及紅海度假勝地夏姆錫克（Sharm El-Sheikh）也正逐步淘汰傳統電力；作為11月聯合國氣候峰會會議地點，當地一間飯店率先在屋頂裝設太陽能發電站，帶頭減碳。
SOLARSOL能源公司執行長 拉塞克（ AYMAN RASEKH）：「每座一兆瓦太陽能發電廠，一年可以減少1300噸的二氧化碳排放，這創造一個健康的社區。」
如此一來不僅降低地球汙染，還可以省下大筆電費；由於埃及有三成的遊客來自烏克蘭和俄羅斯，但自二月以來卻因烏俄戰爭大受衝擊。
飯店工程部負責人 阿爾莫漢迪斯（IBRAHIM AL-MOHANDIS）：「從經濟角度來看，每1兆瓦可以為飯店省下大約30%的電力消耗。」
兼顧經濟發展與對抗氣候變遷，綠能減碳成全球趨勢。
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