俄羅斯2月底揮兵入侵烏克蘭，西方企業從暫停往來，到現在開始「斷捨離」乾脆全面撤出，斷得一乾二淨；速食龍頭麥當勞本週一(16日)宣布，將從俄羅斯市場撤資，以後俄羅斯看不到金拱門招牌，估計撤資處理費就要12到14億美金，但麥當勞仍在所不惜；而法國汽車大廠雷諾也宣布，將俄羅斯資產全部轉讓，持有的俄羅斯汽車製造商股權，也全部轉售，未來在莫斯科的雷諾車廠，將生產蘇聯時期的汽車品牌。這一切無非讓俄羅斯在經濟上更加孤立，有經濟學家分析認為，如果戰爭繼續打下去，冷戰時代的蕭條危機，很可能會在俄羅斯重新上演。
剪綵歡呼，開啟冷戰後新時代，1990年1月，莫斯科第一家麥當勞盛大開幕，當時吸引3萬人徹夜排隊，只為了看一眼金拱門招牌、嚐一口美式漢堡薯條；32年後的今天，莫斯科麥當勞門市從二樓大門排到一樓廣場，但氣氛完全不同，因為麥當勞16日正式宣布，將從俄羅斯市場撤資。
莫斯科民眾 ：「沒有麥當勞真是太糟糕了，我在90年代每年生日都在這裡過的呀！」
麥當勞發出措詞強硬的聲明，表示依照企業價值觀，無法讓金拱門繼續在俄羅斯矗立，以後品牌Logo，或是菜單上的任何產品，都不得出現在俄羅斯。這是麥當勞從今年三月宣佈暫停俄羅斯800多家門市營運後，隨著俄羅斯入侵烏克蘭沒打算收手，而採取的更強硬措施，就算要花12到14億美金的撤資處理費，也在所不惜。
莫斯科民眾 ：「我真的很難過，麥當勞要關了。」
民眾的口腹之慾，或許還能以別的速食來代替，但與麥當勞合作在地農家可就頭疼，得在短期內找到新合作夥伴；麥當勞強調，他們會盡可能確保在俄羅斯的6萬多名員工，未來的工作能有著落。
方形小車，滿足馳騁駕馭快感，俄羅斯汽車製造商AvtoVaz，是蘇聯時期自給自足的象徵，現在68%持股由法國汽車大廠雷諾(Renault)掌握，圓滿實現俄羅斯品牌走向國際化。但烏俄戰爭西方制裁的壓力下，雷諾宣布，將AvtoVaz多數股權出售，並將在俄羅斯資產轉讓給俄羅斯政府；雙方沒有透露財務細節，但4月份曾傳出，雷諾計畫將22.9億美金資產，以「象徵性的1元盧布」出售，展現強烈的裸退意願。
俄羅斯《汽車商業評論》主編 艾斯科夫 (Evgeny Eskov) ：「如果只有俄羅斯孤軍奮戰，市場上將沒有新車，只有二手車，這是我的看法。」
雷諾車廠將由莫斯科市政府全面接收，市府已經計畫，利用廠內設備生產蘇聯時期經典的莫斯科維奇(Moskvich)汽車，此舉無非是避免廠內工人失業的窘境；但問題是少了西方技術支援，俄羅斯自產的汽車將缺少許多現代化功能，例如防鎖死煞車系統(Anti-lock braking system)，只能走陽春化路線，而汽車工業回到舊時代路線，只是個開始。
國際金融協會副首席經濟學家 瑞帕柯娃 (Elina Ribakova) ：「採礦業將回到化學生產方式，造紙、紡織業甚至食品業，各種行業現在產量都減半，或是找尋新的進出口方式。」
西方企業紛紛出走，毀了俄羅斯總統普欽在冷戰後時代，一手打造的希望前景；當國家經濟走上回頭路，仍堅持對烏克蘭下重手的普欽，沒打算就此罷休。
在蘇聯後期和崩解後的年代，物資缺乏、經濟蕭條，雖然這情景目前還沒在俄羅斯上演，但經濟學家認為，長期戰火耗下去，一切都很難說。
國際金融協會副首席經濟學家 瑞帕柯娃 (Elina Ribakova)：「我想這會是大多數俄羅斯人，近期將經歷的最嚴重危機。」
過去的冷戰，不只讓俄羅斯被孤立，也讓西方國家極力提升防衛，好不容易走到和解的道路上，如今再向烏克蘭冷血出兵，俄羅斯的經濟衝擊，恐怕只會讓冷戰蕭條重現，甚至加倍奉還。
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