美俄兩國在國際太空站的合作，並沒有因為戰火而暫停，但隨著兩國冷戰開打，使得許多民間太空企業，有更多發揮空間，全球首富馬斯克創立的SpaceX正好搭上這一波太空商機。專家認為，在NASA的協助之下，SpaceX的星艦可望成為美國太空探勘的主力，SpaceX將一舉晉升市值上兆美元的太空巨頭。
航太人員：「著陸，確認成功著陸。」
從國際太空站搭乘俄羅斯太空船，美國太空人如期重返地球，因為緊繃的美俄情勢，讓這趟返鄉的航程更加微妙。
美國航太總署署長 尼爾森：「我們太空人的安全，NASA和國際夥伴的合作關係仍持續，這包括俄國太空人與我們太空人之間的專業合作關係。」
雖然NASA強調合作不變，但英國衛星網路營運商OneWeb跟俄羅斯的合作，可就完全相反。
在俄烏戰爭後，旗下36枚衛星頓時上不了太空。
OneWeb隨後表示，已經與SpaceX簽訂合作協議，剩下220枚衛星，會交給SpaceX送上軌道，最快今年夏天就會展開發射行動。就怕俄羅斯的航太合作，像這樣說斷就斷，NASA只能另尋出路，增加對民間太空企業的依賴。
CNBC記者 薛茲：「獵鷹九號、獵鷹重型運載系列火箭，每年為公司創造20到30億美元進帳，它們創造了很高的收入，透過太空共乘計畫，還有為NASA及其他國際夥伴，載運貨物和太空人前往國際太空站，最近還開發把平民太空人送上太空。」
去年民間的太空相關企業，募資金額高達100億美元，打破紀錄。今年受到制裁影響，俄羅斯暫停對西方國家出口火箭引擎，但NASA的探月計畫正如火如荼進行，只能仰賴美國民間太空產業，可望創造出更驚人的商機。
麥肯錫管理顧問公司合夥人 史朵克：「最近太空探勘的焦點放在探月，也就是探測月球及更遠的太空，月球、火星，更深遠的行星探索，2021年民間投資在月球，及更遠的太空探勘約有10億美元，是我們目前所見最高的金額。」
SpaceX在探月計畫上更是佔有優勢，雀屏中選成為NASA在阿提米絲計畫當中的重要夥伴。
CNBC記者 薛茲：「SpaceX取得NASA的重要合約，獲得新的收入來源，要為NASA的阿提米絲計畫，在2020年代中期利用星艦，運送太空人登上月球表面。」
CNBC記者 薛茲：「NASA在此一研發合約上，已經開始向SpaceX支付數億美元。」
星艦是SpaceX創辦人馬斯克的秘密武器，它是SpaceX旗下尺寸最大、火力最強的運載火箭，光是高度就比一座自由女神還要高，(#1 0232)能搭載100噸重的貨物，還能帶上太空人。SpaceX的目標是讓火箭推進器，和前端的星艦飛行器都能重複使用，要在兩到三年內，把火箭發射到地球軌道的成本，降低到每趟不到1,000萬美元，是獵鷹9號的六分之一。
SpaceX執行長 馬斯克(2022.2.10) ：「SpaceX的成本效益以火箭研發來說，是史上最強的，我們說的火箭在重量和推力兩方面，都是神農五號的兩倍以上，還設計成完全回收再使用，從環保角度而言 是更友善的做法，能回收再利用的火箭，在開發成本上也是神農五號的5-10%。」
馬斯克強調，跟當年送阿姆斯壯上月球的神農五號相比，星艦更加有效益，光是星艦一趟發射，就能搭載400枚星鏈衛星。
麥肯錫管理顧問公司合夥人 史朵克：「如果你觀察太空中的現有設施，國際太空站和其他設備，都需要在太空中一一組裝，因為我們送上太空的運量有限，如果可以創造一個更大的系統或設備，能夠完整送上太空，就可以減少複雜性，不必在軌道上組裝整體而言更有效率，有助於創造太空經濟。」
然而就是因為星艦尺寸大，加上回收使用的目標，造成研發過程難度倍增，不斷試射失敗，直到去年5月才首度成功，今年5月底預計展開首次軌道飛行，專家也看好星艦的未來發展，星艦靠著NASA的助力，如果順利運行，再加上星鏈衛星網路的加持，SpaceX可望成為市值達到上兆美元的超級企業。
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