愛爾蘭一間新創，在都柏林郡北部城市啟動一項「無人機送貨」計畫，目前主要以外送食物為主，98%測試用戶都給予好評，預計先在歐洲擴大規模後，再轉戰美國。使用無人機送貨能夠省時省力，還更環保！許多公司包括亞馬遜、FedEx都曾推出使用類似產品，但至今未有業者成功攻佔市場上。另外，為了加速司機人才培訓，以緩解英國脫歐後卡車司機短缺問題，有教學業者結合虛擬實境開發線上課程，不受時間、地點約束，在家就能輕鬆上課。
包裹從天而降，避開堵塞的車潮，下單短短幾分鐘後，熱騰騰的食物就能直達家門口。
顧客：「食物是熱的，而且非常快。你還可以從藥房下單，買快篩試劑、口罩那些東西，這太棒了。」
愛爾蘭新創公司Manna，在都柏林郡北部城市啟動一項「無人機送貨」計畫。 相較以往靠人力送貨，這台無人機能夠以時速80公里的速度飛行，並會在下降時，以雷達掃描找出安全的卸貨地點。據一項研究估計，使用無人機在美國城市內送貨，能夠為消費者年省多達56小時，而且還能夠減碳！
Manna執行長和創辦人 希利（Bobby Healy）：「用無人機送貨的優勢，很顯然的就是比起陸路送貨來說，更快且更安全。當我們每天在空中進行上百次送貨時，也正在避免那些陸路交通上又慢又貴、又糟糕的顧客體驗，最重要的是還不安全。」
Manna公司表示，他們的無人機在一個小時內可以完成20筆訂單，大大省下人力和時間成本；此外，機器上沒有安裝攝影機，也不會存取遙測數據，沒有隱私上的疑慮，不過仍有部分人士抱持懷疑態度。
愛爾蘭航空管理局前安全監管主任 詹姆斯少將（Ralph James）:「監管機構將關注的是，無論人們對無人機的設想是什麼，它都是以安全、可靠的方式完成的，不會影響個人的隱私或權利，所以這是監管方面的關鍵。」
據報告估計，無人機到了2030年，將為英國經濟帶來約420億英鎊的價值，並且締造62.8萬個工作機會。該公司表示短期計畫是在歐洲擴大規模，並預計在年底擴展到美國市場。
Manna執行長和創辦人 希利（Bobby Healy）：「世界上的每一個郊區、每一個小商販、每一個本地企業都將獲得Manna免費提供的三分鐘、五十平方英里半徑的服務。我們認為這將會為世界各地郊區的社區，帶來大量的就業機會和商業活動。」
而另一項被運用在送貨上的科技則是，虛擬實境(VR)。英國自脫歐後，一直受卡車司機短缺所苦，為了緩解，有教學業者與重型貨車(HGV)訓練中心合作，推出使用虛擬實境的線上課程，盼能加速培訓過程。
Virti教學體驗設計師 麥考利（Ben McAuley）：「面對面培訓非常棒，不過卻很昂貴，而且很難管理。在進入一個環境或房間的人數，通常也是有上限的。」
使用虛擬實境培訓，也就意味只要有相關設備，隨時隨地都能進入由電腦產生的虛擬世界，不受地點約束，而且還彷彿就像在現場上課一樣。
VIRTI課程畫面：「現在我們正在向前開。我想讓自己更靠近三角錐B，也就是左邊的那個，我不想撞到它，但我想盡可能地靠近，這樣倒車區域就能與三角錐的頂部連接。」
儘管業者承認VR無法完全取代面對面教學，不過卻能運用科技讓學習的效率加倍。
Virti教學體驗設計師 麥考利（Ben McAuley）：「可以用這技術收集客觀的數據，像追蹤眼球來了解你有沒有正確觀察鏡子？或是有沒有發現路上的危險？」
英國卡車司機短缺的問題嚴重影響供應鏈後，也得到更多人的關注；據英國交通部數據，去年第四季進行的重型貨車考試，是2019年同期的兩倍多；如今虛擬實境的應用，也有望緩解訓練中心人力短缺的問題。
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