日本第六波疫情可說是完全失控，5號全境確診首次突破10萬例，但公衛專家卻提出，整體疫情才正準備進入第六波高峰期。不過日本的經濟活動再因著疫情慘淡冷清，尤其是餐旅、觀光產業。失去旅遊人潮，嚴重影響地方鐵道營運，為了再聚集話題與人氣，茨城縣的鐵路公司與民間團體將電車「神格化」，替一列從沒出過意外的電車蓋了一座神社；主打祈求平安、廣結良緣，果然吸引到參拜與觀光人潮。
美好的週日假期，防疫官員卻陸續被召進首相官邸，政府高層緊急協商下令，第三劑必須達到每日百萬劑施打量，日本疫情已然澈底失控。
日本公衛專家 館田一博：「目前還不到第六波高峰值，卻已經出現如此多的死亡案例，防疫上需要再更小心。」
5號，全日本首次突破10萬例確診，專家呼籲疫苗真的要快快追加。日本學者以數學模型(Mathematical Model)計算新病毒演化，結果顯示，當人體擁有抗體後，病毒會不斷突變逃避身體免疫，過程中，能夠在短時間大量繁殖的病毒，尤其容易發生變異；而繁殖力越高的病毒，越會引發重症，研究團隊因此認為，一時半刻恐怕是難以平息第六波。
綜合研究大學院大學教授 佐佐木顯：「很多傳染病都是一直逃避抗體，讓自己不被根絕，而新冠病毒就是其中一種，大家應該要在這樣的領悟基礎上，思考各種可行防疫對策。」
公衛專家、病毒學者紛紛指出，第六波才正準備鋪天蓋地襲來，然而社會經濟活動已氣若游絲。疫情幾乎擊垮餐旅業，特別是偏鄉小鎮；先天的人口流失，加上後天的觀光冷清，全日本鄉鎮鐵道業績一落千丈，不少鐵道公司扛著巨大虧損，徘徊在破產邊緣。日本政府因此準備介入，將召開專家會議，提升搭乘率並增加在地轉乘便利性。有些地方鐵道營運商等不及政府出手，只能想辦法先自救！把電車車廂「神格化」，成為民眾誠心膜拜的開運鐵道神社。
參拜民眾：「跟以前看習慣的神社很不一樣，其實覺得有點不可思議。」
這條鐵路位於茨城縣常陸那珂市，全長不過14.3公里，是當地人上班、上學的通勤日常，也是觀光客來去鄉間走一走的必須交通手段。曾經的熱鬧，疫情間消失無蹤，失去旅遊支撐，鐵道營業額蒸發了3到4成。
常陸那珂海濱鐵道社長 吉田千秋：「這真是我們未曾經歷的危機，我們思考該如何克服，認為應該要創造過去沒有的附加價值，提高鐵道本身的價值。」
鐵路公司與當地民間團體集思廣義，決定請出「退休」7年的KIHA222柴油列車。業者表示，「KIHA222」服務50年來從沒出過意外，象徵著能帶來交通平安；而連結車廂的設計，也含有善結良緣的美意，因此特地建設了鐵道神社，製造觀光亮點。
參拜民眾：「我來祈求出入平安。」
參拜民眾：「電車很帥。」
鐵道公司人員：「被使用過的感覺還不錯耶。」
鐵道公司人員：「乾淨得跟新的一樣也不對味。」
鐵路公司這會兒瞄準的是資深鐵道迷，什麼用不著的、太舊的、被淘汰的鐵道用品，全都從倉庫裡起出來，因為這些看在一般人眼裡的「垃圾」，對鐵道迷而言可是無價的收藏寶。
鐵道公司人員：「這是平交道警報燈號，說不定有人會想佈置在家裡。」
四家營運商把各種壓箱寶全都搬出來，準備辦場鐵道部品特賣會，是創造話題，也是「打破常識」地盼望能轉虧為盈，繼續在當地撐下去提供服務。
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