北京冬奧的交通運輸，這個星期正式啟用，尤其串聯三大賽區的京張高鐵特別受到矚目。
智慧駕駛的列車，最高時速可以達到350公里，原本四小時的車程能縮短到一個小時。為了配合冬奧，車上還有一座全世界跑得最快的攝影棚，號稱配備穩定的5G傳輸，能讓各國媒體能直接在車廂裡直播。
串聯北京、延慶、張家口三大賽區，京張高鐵成為這次北京冬奧，最受矚目的交通工具，就連列車上的圖案也是冬奧限定。
中車集團董事長 孫永才：「這個叫瑞雪迎春這是雪花，這一側是12朵另一側也是12朵，加起來24朵就是現在24屆的這個冬奧會，另外雪花來講它是一個抽象的，八瓣六瓣的象徵八方來客匯聚到我們中國來。」
北京居民 沈玉梅：「便捷太大了，因為原來業務的需要我從北京到張家口的新廠，開車需要四個小時現在只需要一個小時就可以到了。」
京張高鐵最大的特色，就是列車採用智慧駕駛，甚至能夠自動發車。
京張高鐵車隊隊長 劉春雨：「說它智能就是司機操作一個按鈕動車組就能夠實現它自動的加速、減速，到站以後自動停車、自動開門大大減輕了司機的勞動強度。」
為了配合北京奧運，京張高鐵上設有方便媒體工作的車廂，甚至還有一個單獨的車廂搭建成攝影棚，可以直接在高鐵上進行連線。
央視記者 黃達：「這個演播室可以說是全世界跑得最快的演播室，因為在大部分的直播時間段裡它都是以將近350公里每小時的速度在高速的行進當中，那麼於此同時這個演播室也是全球首個架設於高鐵列車車廂之內的具有直播功能的5G超高清演播室。」
為了讓車上的直播順暢進行，周圍的5G基地台，和車上的相關通訊設備一應具全，就連最習以為常的車廂配備，也很講究。
沿線山區路段會通過大量的隧道，乘客身體的舒適度，也在列車運行的考量範圍。
京張高鐵列車長 呂盼：「G8815各車廂乘務員注意一下，我現在播一下耳鳴操的廣播，可能就是在車上的話就會出現耳部不適，當然車隊就是帶著我們一塊然後研究了這個耳鳴操。」
不少搭乘京張高鐵的乘客，都是準備前往滑雪場，所以車上特別設有滑雪裝備的放置櫃。
京張高鐵列車長 呂盼：「他們的防護服或者是說的這種防護用具包括護膝、包括手套這些，可能就是跟其他旅客的物品不太一樣，當然我們也會重點的去關注(這麼小的包為什麼這麼重？)所以我們在開車之後第一時間都要先去整理。」
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