這個星期是美國的「孩童用路安全週」，但還是有很多家長，對兒童安全座椅怎麼安裝和使用，仍然搞不太清楚！根據官方單位統計，全美在2018年有18.3萬名兒童車禍受傷，其中超過一半，都是安全座椅沒有定期檢查或正確安裝。另外保護成年人出行的安全氣囊，再度傳出問題，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)17日宣布，已展開20家車廠、3千萬輛汽車，進行新的調查懷疑與高田氣囊的瑕疵有關。而在歐洲現在很受家長歡迎的載貨自行車，用來帶小孩出門相當方便，研究卻發現，這種方式一旦發生車禍，孩童可能被甩出車外，呼籲家長使用上要特別小心。
和孩子畫畫玩樂，但眼前這個小男孩，因為車禍導致腦損傷，聽力不全和顏面部分癱瘓。
艾利母親 海斯汀 ：「這真的很煎熬，尤其對母親來說，當你知道孩子可能永遠不能開口叫你媽咪。」
這個星期是美國的孩童用路安全週，根據美國法律規定，8歲或29公斤(65磅)以下兒童，乘車時必須使用汽車安全座椅。
美國道路安全專家 ：「車禍中兒童受傷機率減少5%，致命重傷機率則可減少17%。」
但美國汽車協會(AAA)和美國全國安全委員會提出警告，統計2018年，全美有18.3萬名兒童在車禍中受傷，其中超過一半，都是安全座椅沒有定期檢查或正確安裝；此外還發現，大約只有20%的父母或照顧者，會在裝安全座椅時，尋求專業人士協助。專家呼籲，其實各地美國消防單位和警局，都有合格證照的兒童安全座椅技師，千萬別自己胡亂安裝。
美國急診室醫師 柯斯塔 (Dr. Angela Costa) ：「每一輛車的座椅設計都不同，安裝的方式也不一樣。」
嬰幼兒的安全座椅，必須向後乘坐，安全帶要扣在孩子的肩膀以下部位，保持空間舒適不緊繃；研究顯示安全帶的錯誤綁法，會導致兒童在意外中脊椎或是內臟受損。
美國急診室醫師 柯斯塔 (Dr. Angela Costa) ：「當你知道：『哇！如果我當初這樣做，結果會完全不同。』這感覺真的很沮喪、難過。」
安全座椅的正確安裝，讓孩童能平安上路，而保護成年人的重要配備之一──汽車安全氣囊，曾是全球三大製造商之一的高田(Takata)，之前就因為使用瑕疵材料，讓氣囊在潮濕環境下，爆裂時伴隨金屬碎片飛出，遭到大量召回，統計當時有400人因此受傷。
受害人律師 (2014) ：「當氣囊爆開，噴出一根3.5英吋的金屬到他臉上，弄瞎了他的一隻眼睛，現在很不幸地視力受損。」
近期又傳出被美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)盯上，17日宣布，已展開20家車廠、3千萬輛汽車進行新的調查，包括本田、Nissan、豐田、馬自達和特斯拉等車廠，2001到2019年在美生產的車輛，懷疑出場時或召回後重新安裝的高田氣囊，仍然存在缺陷。
用路安全不僅止於汽車，在歐洲許多國家，現在很流行載貨自行車(cargo bike)，不是拿來送貨，而是裝小孩，引發安全疑慮。
載貨自行車騎士 威廉 ：「你看這後面大概可以載三個人，但我讓他們都戴安全帽，我來自阿姆斯特丹，基本上我做什麼都靠腳踏車。」
但根據比利時非營利性消費者組織Test Achat測試，載貨自行車帶小孩上路，一旦發生碰撞，孩童被甩出車外的機率，比另一款拖車型的乘坐方式高。
比利時公路安全機構發言人：「我們不是要嚇唬父母親，用這些畫面真的只會導致恐懼，其實比較汽車和腳踏車意外，就像是拿鐵壺和土製壺來比較。」
騎單車上路，人肉包鐵本來就有風險，除了要按照行車規定，載運裝置的安全，也要考慮到整體使用性。
比利時單車店經理 ：「就我來說，孩子的座椅一定要垂直綁緊，符合歐洲規格的座椅大小，還要有堅固的承重架和煞車系統。」
無論用哪種方式上路，都要在出發前確認安全裝備是否得當，才不會因小失大，快樂出門、平安回家。
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