現在習慣用悠遊卡或手機搭乘交通工具的人，還知道過去有車掌剪票的日子嗎？現在日本興起一股鐵道懷舊票券熱，就是過去人工剪票使用的硬紙車票。自從JR日本鐵道停止使用硬票後，這種票券多在地方的私有鐵路才看得到，取得的機會變少，也讓硬票價值和人氣不減反增。不少鐵道公司趁周年紀念，推出硬票紀念套票，或前往觀光景點的車票，也特別製作硬票，讓旅客留做紀念。
在電子票證IC卡普及下，2021年的日本卻悄悄興起一股復古的「硬券」熱，日文所謂硬券就是用硬紙板製作的車票，厚約0.7公厘，跟自動售票機販賣的車票厚度完全不同，也無法通過自動驗票機。現在全日本有約30家鐵道公司，仍發行這種乘車券或特急券，成了鐵道迷心中必須到手的人氣蒐集品。
JR西日本沿著瀨戶內海、連結日本本州和九州的山陽本線，今年開業120周年，就特別推出下關站到厚狹站的紀念套票，儘管是在疫情期間，開賣前兩小時就有人到車站排隊。
NHK記者 後藤茂文：「雖然是平日早上，仍出現排隊購買硬票的隊伍，我也從7點前就開始排隊，拿到24號的號碼牌。」
這套紀念硬票包含下關-厚狹站來回車票，以及各個車站的入場券，要價3千日圓，相當台幣760，有人一口氣買了10套，一天就賣出400套。
消費者：「我想有售票機車票沒有的趣味，我是硬票迷，他們發行硬票我很開心，我兒子說不管怎樣都想要，啊... 人氣真的很高。」
新冠疫情下，很多事情都做不了，鐵道硬票就在這個時候竄出人氣，社群上大家分享這種實體車票的照片，滿滿的回憶，不只在鐵道迷間引發迴響，在各個年齡層也相當受歡迎。
藝人 鈴川絢子：「你好，我是鈴川絢子。」
這位喜歡鐵道的日本YouTuber兼搞笑藝人，連名片都印成車票模樣，她在YouTube上分享自己的乘車紀錄，現在頻道訂閱人數破90萬，在鐵道迷中有不少鐵粉。
藝人 鈴川絢子：「這是硬票，很厲害，感覺很棒的硬票，我很開心，這是經人手販賣，實際用剪刀剪票，是"人"讓鐵路動起來，硬票能讓你體會這種感覺。」
硬票在日本二戰前就開始使用，歷經昭和時代，在日本各大車站出現，但隨著時代變遷慢慢消失，如今只剩下紀念車票或在私有鐵路才看得到。而印製這種車票的印刷公司，也從中看到了商機，創業百年的山口證券印刷，利用活版印刷，印出一個一個車站名。現在他們活用製造車票的know-how，開發新商品，擴大事業，其中之一就是在網路上開賣硬券，就算無法出遊，也能來點旅行味，吸引不少人購買。
山口證券印刷董事 山口真司：「連結鐵路公司和粉絲的地方沒有了，想說我們能不能發揮用處，這是傳統技能和工業製品，我們也希望把這特殊技術好好留下來。」
靜岡縣伊豆半島中部的修善寺溫泉鄉，為了讓旅客多樣紀念品，從東京搭乘JR特急踊子號列車的伊豆箱根鐵道區間特急券，今年三月開始特地發行硬票，為此還進行相關設備投資。
旅客：「想留下旅遊的回憶。」
推動車站採用硬票的站務員，28年前就進入鐵道公司，有銷售、管理硬票的經驗，在他看來，剪票的那一瞬間，就是他們與乘客的交流。
伊豆箱根鐵道鐵道部 小野正貴：「昭和好的時代產物都一一消失，感覺能留下的東西希望都能留下，硬票我覺得就真的是其中之一，能留做搭乘三島和修善寺間，伊豆箱根鐵道的紀念。」
在硬票的高人氣下，今年令和3年3月3日，三重縣的三岐鐵道，在三里車站特地發行「三」的紀念車票；關東地區的西武鐵道，也推出外國觀光客專屬的一日乘車券，都成鐵道迷手中的搶手貨。
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