全球爆發新冠疫情後，各國嚴防邊境移動，觀光產業急速萎縮，日本餐飲業更受到嚴重波及。具有東洋色彩的餐廳過去以外國客為主力，如今失去海外觀光客，迴轉壽司、拉麵店紛紛關門大吉。有壽司業者只能忍痛捨棄迴轉特色，改成現點現做的吧台式；而拉麵業更可能創下20年來最糟倒閉潮。不過，知名的工作服品牌符合疫情間戶外活動需求，業績不受影響，更專門針對女性開設創始店。日本航空則是反其道而行，大膽將貨運隊改造為客運機隊，看好疫情趨緩，各國放寬入境限制後，航空需要將再增加。
日本記者：「哇...這個隊伍太驚人了！」
進到迴轉壽司店內，等待入座的客人快要滿到店外，裡頭更是座無虛席...但是這樣的榮景，已成往事。
迴轉壽司業者 阿部直希：「這幾年海鮮進貨成本升高，人事費用也增加，還要跟大型店家打價格戰，調漲消費稅又打擊景氣，現在還有疫情，壽司業界現在真的是很辛苦。」
大排長龍的盛況，在疫情之下變得門可羅雀。資本夠厚的連鎖體系不斷變通，想方設法拉開人們的社交距離，增加用餐安全度。
日本新聞記者：「餐點來了！剛剛點的料理送進自己專屬的軌道。」
而小本經營、價格贏不了大型企業的迴轉壽司，只能停止轉動。
迴轉壽司業者 阿部直希：「因為疫情的關係，我們失去了近半數的海外旅客，所以決定改成吧台型。」
開業20年，老店終究不敵現實問題，只好改成現點現做，忍痛告別迴轉老招牌，想著起碼節省了成本，也減少浪費食材。
日本民眾：「在眼前現捏現吃感覺可以吃到新鮮，也能跟師傅也拉近距離。」
捨棄「迴轉」還能換取持續經營是幸運的，因為有更多小型壽司店連轉型的機會都沒有。根據民間企業商譽調查機構統計，今年到9月為止，全日本至少23間壽司店因虧損而倒閉，比去年同期增加1.5倍；如狀況仍然惡化，倒閉店家將達到30間，恐怕創下4年來最糟！
東京商工調查人員 永木緋鶴：「今年因為新冠肺炎的影響，民眾減少外出使得消費下降，宴會也變少，以及歇業、限時營業等等，都是造成倒閉增加的原因。」
就算日本疫情暫緩，民眾漸漸恢復觀光、外食，但仰賴海外客為生的產業仍陷在寒冬，拉麵與迴轉壽司「同病相憐」。
拉麵店副店長 中川直之：「境外訪日的影響，外國客都不來了，疫情也讓本國客減少許多。不管是個人經營的拉麵店或連鎖店，大家都很辛苦。」
日本知名市場調查公司統計，2020年的拉麵倒閉店家已經是過去20年最多，假設狀況不見好轉，將會有高達50間拉麵店關門大吉。然而，在百業蕭條之中，知名工作服品牌「WORKMAN」可說是超然物外。
店員：「我們現在進行入場限制！請配合一下。」
才開門迎接客人，馬上就舉牌限制人數。以職人服裝、戶外服飾、用品為主的「WORKMAN」，成立女性專屬創始店，開幕這天，吸引超過5百人早早就來搶頭香，隊伍一路綿延到馬路上。
日本民眾：「我覺得形象很可愛，我其實不太光顧這個品牌，畢竟它是職人傾向，現在這樣我覺得很不錯。」
日本民眾：「我沒打算買這麼多的，但是新店面有很多新東西，而且很多都是為女生設計的。」
女生衣櫃裡總是少件衣服！看準女性的消費心理，職人品牌於是改走柔性風格。
日本新聞記者：「入口放了可愛的拍照道具，內部大量陳設女性商品，打造吸引女性消費的氛圍。這裡還有小道具，拿下來後就可以拍照。」
女性專屬一號店一改鐵漢路線，商品用色大膽繽紛，品項豐富卻不見任何工作服，店內裝潢也下足功夫，「卡哇依」的拍照專區，不買衣服也可以來拍網美照。
WORKMAN董事 土屋哲雄：「我們現在有888間分店，大多以男性為主，銷售已經面臨極限。所以這次大膽以女性為主，這一年女性服飾市場成長一倍，是相當驚人的速度。」
服飾業在疫情期間回暖，而航空業同樣決定放手一搏。
ZIPAIR空服員：「我內心很激動。」
ZIPAIR機師：「心裡有一部份很激動。」
ZIPAIR社長 西田真吾：「這讓我心裡很激動。」
激動成一片的是新廉價航空「ZIPAIR」，因疫情延期五個月後終於首飛。就算從成田前往首爾的班機上，只有兩名乘客，業者還是樂得眉開眼笑。
ZIPAIR社長 西田真吾：「各國正努力緩和各種限制，我們認為航空需要會逐漸增加。」
疫情之下，航空公司紛紛退出廉航，而日本航空反倒大膽進軍，將旗下「ZIPAIR」貨運隊改造成民航機隊，反其道而行！
空服員學校學生：「請多多指教。不好意思。」
但是大多航空公司仍不敢冒險，除了收回廉航業務，正規體繫更暫停聘請員工，懷抱藍天夢想的女孩們雖然萬分失落，但仍不願放棄。
空服員學校學生：「我的夢想就是一定要成為空服員！」
講師：「一定會再開放招聘的，我們一起努力等機會來臨。」
這間空服員學校將近9成學生延長學籍，利用疫情期間繼續精進專業，等待著天空再次繁忙起來。
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