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日本第一站!大阪地下鐵 測試人臉辨識

記者 林育竹 報導
發佈時間:2019/12/10 19:59
圖/達志影像美聯社 日本第一站!大阪地下鐵 測試人臉辨識
圖/達志影像美聯社

全球進入「刷臉」時代,從商店支付、機場出入境,到奧運安檢,都將活用臉部辨識系統,日本大阪地下鐵也開始測試,利用人臉辨識進出站搭乘,預定2025年大阪世博前,所有車站至少導入一台辨識系統。而隨著雲端運算和人工智慧技術更強大,歐美也開始著手修法,要限制濫用臉部辨識,美國的舊金山就成為全球第一個,禁用人臉辨識的城市,因為最新技術雖然有助警方辦案,但也可能讓個人隱私和個資全都露。

NHK記者 星麻琴:「記者來到大阪地下鐵的車站,這個剪票口使用臉部辨識系統開始驗證實驗,好快,已經通過了。」

 

不需要票卡也能搭地鐵,大阪地下鐵將率先導入臉部辨識驗票閘門,是日本鐵路公司中第一個,目前裝設的實驗機,透過感應器讀取乘客的臉部輪廓和五官位置等,讓乘客更方便,也能減少賣票等業務。即便戴上帽子,只要跟事前登錄的臉部照片特徵一致,依然能輕鬆過關。

NHK記者 星麻琴:「戴上眼鏡看看,這樣可以通過嗎?」

目前戴上眼鏡,臉上有遮蔽物,機器就無法辨識,未來大阪地下鐵將讓員工反覆驗證、改良,計畫在2024年度,大阪舉辦世博前,在所有車站導入新系統。

大阪地下鐵電氣網絡課 井手貴大:「沒有壓力、無障礙社會的話,也更能提高顧客的便利性,往後連結乘客登錄的資訊及帳戶,就能自動扣款。」

臉部辨識實驗性上路,現在在日本各地如雨後春筍。位於和歌山縣白濱町的人氣動物公園,只要事先登錄臉部照片和信用卡,不用買票就可以入場,白濱町的飯店、機場等一共5個地方都採用臉部辨識系統,目的在減少所需人手,同時提升服務;明年東京奧運的安檢系統,也同樣將使用人臉辨識,選手和大會工作人員約30萬人,經閘門拍攝臉部照片後,立刻與資料庫比對,能防止可疑人士混入。
 

美國則是把臉部辨識,用在犯罪搜查,中西部大城底特律,市區到處都是監視器,而影像就是送到這裡──底特律市警察局。

底特律市警察局長 克雷格:「如你所見,左邊是底特律市區的交通即時影像。」

從一般街道、商店,到停車場的即時畫面,24小時傳回這裡監控。監視器拍下的人物影像,能透過臉部辨識系統,與犯罪資料庫比對,一旦發現是同一人,能迅速檢舉犯人。

底特律市警察局長 克雷格:「這個系統比市民提供的線索、犯人素描,或新聞上的照片,要來得準確,節省非常多的時間。」

但這樣的搜查、辦案手法也引發議論,透過人臉辨識系統掌握的個資,如果被挪做他用,就會侵犯個人隱私和人權。警方為了找出嫌犯,會拿監視器的畫面與資料庫比對,一旦資料庫與監視器拍下的人,經常比對,就算不是嫌犯,日後行動也可能遭到監視,監視器會拍下你參與的政治活動、日常行動、甚至用餐的對象,在本人不知道的情況下,每天都被記錄下來,再加上從社群得知的個人喜好,甚至資產,通通能加以連結。
 

底特律市民:「只要逮錯人一次,之後就沒完沒了。我們認為要照顧社區,而非監控他們,我們要求與其投資過度監視系統,不如投資社區其他資源。」

在市民反彈下,現在底特律警方規定,臉部辨識系統使用的畫面,除了犯罪搜查,不得拿來與資料庫比對;不只底特律,今年九月,加州議會也通過法案,對警方使用人臉辨識設限;舊金山則是完全禁止,警政機關和公共場所使用臉部辨識;美國參議院上個月則提案,沒有法院許可,全美搜查單位不得使用人臉辨識。

慶應義塾大學法科研究所教授 山本龍彥:「臉部辨識的資訊會跟誰共享、跟誰合作,利用目的都要盡可能具體化,讓使用者知道,再由政府認證適當管理資訊的公司。」

已有「一般資料保護規範」(General Data Protection Regulation)的歐盟,也考慮對人臉辨識技術祭出更嚴格規定,以保障個資和隱私。其實臉部辨識是等同指紋、虹膜的生物特徵,屬於敏感的「個人資料」,在進入「刷臉」時代的同時,要如何管理、建立運作模式,將是各國共通的課題。

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