喜愛騎自行車的朋友請注意了！日本茨城縣的「筑波霞浦林林單車道」，11月獲得日本國家認證為「國際自行車道」。總長180公里的「林林單車道」，汽車稀少，沿途風景怡人，更有許多當地特色餐廳；當地政府更特別規劃了與車站共構的單車廣場，提供飲食、維修、租借等服務。值得注意的是，喜愛騎乘自行車的台灣人，成為茨城縣推廣重點，當地政府透過活動與邀請，吸收建言以推出符合台灣人需求的觀光服務。
說到日本最邊緣地區，恐怕非東京北邊的茨城縣莫屬，連續六年魅力排行吊車尾，讓縣政府卯足全力，要打響茨城名聲。
茨城縣知事 大井和彥：「長年以來(督道府縣)魅力排行榜中，茨城縣總是不動如山穩坐47名，從今以後我們絕不會再被說沒魅力了！」
茨城知事信心滿滿，因為他們在11月時，受到了日本政府的肯定。
由大自然與歷史交織的街區，騎著自行車馳騁在其中，盡情享受大自然原始美景；這裡就是茨城最新的驕傲──「筑波霞浦林林單車道」，上個月剛獲得日本國家認證為「國際自行車道」。
NHK記者：「這裡的特色就道路筆直平坦，交通號誌也少，更利用了廢線之後的電車路線。」
「林林單車道」總長180公里，串起了縣內14個城鎮，沿途有多個JR車站，讓車友可以隨心所欲從不同地點切入；林林單車道沿著日本第二大湖「霞浦」修築，一路能通往東日本有名的「筑波山」，從輕鬆愜意到挑戰爬升，都能滿足車友不同需求。
林林單車道一路上還有相當多的美食、美景，更有當地人私藏的賞櫻勝地。
櫻花之鄉專案人員 橋本慶晴：「四周看到的都是日本山櫻，但它們每一顆都不一樣。山櫻開花時的顏色都是不一樣的。」
途經的「櫻川磯部稻村神社」，不但種植許多日本山櫻，附近還有一座「磯部櫻川公園」，種有750棵山櫻，也是在地人賞櫻首選。另外在硬體設施上，當地更與中途的土浦站合作，建造了與車站共構的單車廣場。
商場營運人員：「從東京搭電車最快只要49分就能抵達，並與車站直接連結，交通上非常方便。」
土浦車站是從首都圈到茨城縣的玄關，縣政府特地在這成立了「林林單車旗艦店」，除了販售、維修之外，還能租借腳踏車；設施內也有許多餐廳供選擇，並且提供更衣、淋浴、置物等服務，是單車族或一般旅客最好的出發與中繼站。單車觀光正是茨城縣近十年的發展重點，當地政府更把台灣列為首要目標。
台灣自行車友：「你們準備好了嗎？好了！」
隨著健身風氣日漸興盛，台灣單車族越來越多，更有不少熱血騎士喜愛環島之旅，這讓茨城縣看到了觀光商機。
茨城縣地區振興課 中村浩：「台灣的自行車熱潮在全球算是相當興盛，我們迫切地希望車友們能到我們茨城縣。但是自行車文化與日本很不同，這部份也是我們要克服的課題。」
為了大量招攬台灣車友，茨城縣特地以為台灣人舉辦了自行車之旅，請到了台日混血歌手「一青窈」的姐姐「一青妙」站台，借重一青妙曾環島台灣的經驗，好讓林林單車道更符合台灣人的需求。
作家 一青妙：「自行車道都是平地，也沒什麼車，完全不用停下來。周圍的建築物與台灣完全不同，也是相當有趣的地方。」
茨城縣未來想將沿途的餐飲休憩處做為推廣招牌，提供車友享用在地特產製成的食物，但熟悉台灣的一青妙點出了問題所在。
作家 一青妙：「台灣人基本上不太吃冷飯，(他們不太吃冷的東西)。」
這盒在日本人習以為常的冷飯團便當，對習慣吃熱便當的台灣人來說，的確可能不受歡迎。茨城縣也將透過來賓與車友的建言，繼續強化周邊設施，以吸引更多台灣人一遊林林單車道。
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