在東京夏季奧運之後，2020帕拉林匹克運動會也進入倒數一年，奧委會最新公布了獎牌造型與聖火傳遞員服裝；東京政府同時舉行開幕式實測，模擬所有身障選手從選手村出發會場，測試交通是否能順暢。成田機場更已經設想到閉幕，賽後歸國選手與比賽用具將大量湧進機場，為了維持動線順暢，並且不影響中元假期出國的日本人，機場特地派人遠赴秘魯，觀摩當地如何解決「泛美運動會」選手們返國問題。而帕奧選手也正緊鑼密鼓集訓，目標奪下22金，一洗上屆零金牌的紀錄。
再一年，2020帕拉林匹克運動會登場，東京奧運委員會公布獎牌造型，凹凸設計，讓視障選手一摸就能辨別；而東京政府也馬不停蹄舉辦大型實測，挑戰首都圈交通。
NHK記者：「這裡是首都高速公路的晴海入口，我們很順暢地上了高速公路。」
東京都政府特別演練開幕式，設想所有身障選手同時前往會場，測試是否會陷入交通黑暗期；75輛大巴士同時上路，大約20公里路程，預計花費40分鐘，實測結果還提早了10分鐘；雖然交通沒打結，但卻在下車時遇到問題。
前帕奧日本帆船選手 須藤正和：「一個人(下車)時間超過5分鐘，我們認為最好是1-2分鐘就能完成。」
帕奧選手各有不便，上下車都會需要更多時間，該如何加快速度，只剩一年時間可以琢磨；而且東京還不只這個問題。
成田機場營運人員 田中幸司：「細部的配置等部份，畢竟是一年後的事，目前還沒定案，因此我們來這視察，將能夠成為參考的方案活用在成田機場。」
東京奧運、帕奧選手超過1萬6千人，不但人多，還會有許多與選手同行的比賽用具；為了讓賽後歸國流程能順利，成田機場特地派人到秘魯，視察當地怎麼辦好本屆的「泛美運動會」。
NHK記者 山下哲平：「選手在賽後要回國時，報到機票的場就是這裡，不是在機場而是在選手村。」
擔心選手賽後返鄉時，恐怕會把機場給擠爆，秘魯因此提供選手遠地報到；行李打包後，專車直接走專用道，避開塞車，高規格安全送抵機場。
成田機場營運人員 田中幸司：「東京奧運、帕奧是全球性的活動，所以包括選手、相關人員，會有很多人來到日本，我們希望讓所有客人安心利用成田機場。」
就像當初喊出的口號「日式款待」，2020奧運、帕奧，日本必須傾全力打一場漂亮勝戰；而這不只是在服務，還要獎留日本，帕奧更是如此。
帕奧日本游泳選手 木村敬一：「拿到金牌是我第一目標。」
日本帕奧太需要鍍金，因為2016年，日本「零金」而歸；今年日本因此霸氣設下目標──22大項比賽，要拿下22面金牌。
帕奧日本游泳國家隊：「加油！」
其實奪金不單是為了榮耀，也是推廣、宣傳身障運動的絕佳機會；畢竟帕奧不像奧運，各賽事知名度本就拚不過，帕奧22賽事中，更鮮少有人樣樣都聽過，像是冷門的「坐式排球」，民眾認識度只有10%。
帕奧日本坐式排球國家隊隊長 西家道代：「如果贏得金牌，新聞就會大肆報導，全國國民就會知道(這項運動)。」
透過奪金，身障運動就能廣為人知，也會有更多人願意加入培訓，讓國家隊遠離解散危機；為此，前SMAP當中三名成員也挺身而出，替輪椅網球炒熱度，也幫今年具最冠軍相的選手打氣。
帕奧日本輪椅網球選手 國枝慎吾：「在東京(帕奧)的舞台上，我要做的同樣是迎戰敵手，挑戰自身球技的品質，希望東京(帕奧)時跟一年前的現在相比，我能打出一場無法比擬的比賽。」
東京政府、選手紛紛進入戰備狀態，準備在一年後的夏季奧運、帕奧舞台上，留下輝煌的一頁。
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