復活節島「限留令」遊客只能留島上30日

聯合國近期發出警告，海平面快速上升，赫赫有名的摩艾石像恐怕將消失，而所屬的智利復活節島，海岸線正被大浪捲起的海洋垃圾攻陷，另外因為觀光客爆增，也造成這座南太平洋島嶼環境被破壞，當局去年八月祭出「限留令」，大砍遊客在島上停留的時間，從原本的90天減為30天。

有的眺望大海、有的面朝內陸，將近900座巨型摩艾石像佇立大地，不僅是具代表性的神祕歷史古文物，也是智利復活節島(Easter Island)的重要象徵。這座別具特色的小島，落座在距離智利本土大約3600公里的南太平洋，從地理上來看是座典型的海上孤島，當地人稱這裡為拉帕努伊(Rapa Nui)，有「世界肚臍」的意思。

這裡也吸引了不遠千里而來的全球遊客，根據路透社掌握的數字，一年有13萬觀光客湧入，航班從十年前的每周兩班，到現在每天兩班；8千位居民生活在島上，人數比十年前成長一倍，其中一半是來自於島外的新住民。隨著復活節島越來越熱門，智利政府在2018年8月開始施行一項「限留令」，大砍遊客在島上停留的時間，從原本的90天縮減到30天。

智利復活節島市長 艾德蒙斯：「(新法令)基本上就是對遊客停留在島上的時間施以限制。在這項法令頒布以前，每位遊客待在這裡的時間長短都不一定。」

儘管還沒有設定遊客人數上限，但是當局對於人們停留的期限，給出了新的規定：一般觀光客最多只能逗留30天，另外還要填表格、呈交飯店預訂證明或是島上居民邀請信，同時也得附上回程機票；而能夠長期居住的人，只有當地原住民拉帕努伊人血親，此外公務員、服務政府機構的員工，或是參與當地獨立經濟活動人士及眷屬，則獲准申請居留展延。當局說之所以訂下新規，就是為了要搶救復活節島。

智利復活節島市長 艾德蒙斯：「這個地方就像是個大型水晶博物館。」
PBS記者：「水晶？」
智利復活節島市長 艾德蒙斯：「(如同水晶般)非常脆弱。所以如果加上汽車，就會對我稱為『古老聖地』的地方加速破壞，也就是整座島嶼。」

人來了，車子也來了，目的當然是為了交通方便，相關統計顯示，從2009年到2017年，復活節島汽車數量增加44%；各式垃圾伴隨人潮而生，許多食物和生活必需品要從其他地方運過來，當地官員估計，每天生產的垃圾超過20噸，問題來了，島上只有一個垃圾場。

復活節島環境顧問 古特雷茲：「我們只有一個地方可以存放垃圾，因為大部分的地區都是國家公園，這裡人口增長之快，以至於沒有處理或放置廢棄物的空間。」

面對垃圾問題，島民嚴正看待，回收工廠內，電子產品、塑膠物、鋁製品等分門別類、集中在一起，準備把這些廢棄物運出復活節島。

復活節島回收工廠業者：「感謝智利南美航空簽訂社會責任相關協議，我們每個月能運出2噸塑膠，我們每個月也會運送2噸的鋁罐，給智利聖地牙哥一間名為Metalum的公司。」

即便做好回收工作，但還是無法減緩廢棄物產生的速度，其中最讓人頭痛的，就是這些塑膠垃圾。

PBS記者：「沙子中有小塊的塑膠碎片，比較大塊的則會卡在岩石之間，對清理人員來說，這是一場永無止境的奮鬥。」
智利復活節島清潔人員：「這就是現實的狀況。(那些是塑膠嗎？)這塊是塑膠碎片，這塊是石頭。」

被扔進大海的廢棄物，隨著海浪沖上復活節島，雖然說這裡是座與世隔絕的島嶼，但是卻不斷被迫接收來自世界各地的垃圾。

PBS記者：「因為復活節島位於南太平洋中部的垃圾漩渦附近，漂浮的垃圾不斷沖上岸。」
智利復活節島市長 艾德蒙斯：「世界正在摧毀海洋，而那些被傾倒的垃圾，正被我們的海岸接收，就像是有人把槍擺在你的頭上，告訴你，你一定得接受。」

除了垃圾危機，全球暖化、海平面加速上升，同樣威脅復活節島的海岸線，如果狀況沒能改善，在不久的將來，這些有著千年歷史的摩艾像，恐怕也將面臨消失的命運。

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