G20川習會，達成了中美貿易戰90天的休兵期，但雙方就這場峰會結果各自表述，讓外界憂心貿易戰根本難以真正停火，美股周二收盤，三大指數大跌幅度都超過3%；美國總統川普現在為了自家汽車業，不僅要求中國將現階段對美國進口車輛關稅從40%降到0，更不排除對歐產車的入美進口關稅，從2.5%提高到25%，這讓德國三大車商，福斯、戴姆勒和BMW執行長，一同造訪白宮，向川普展示他們在美國可能的投資計劃，其中福斯更端出要聯手美國福特，利用美國生產線製造汽車，就是希望川普能在關稅上高抬貴手！
CNN財經主播 奎斯特 ：「總統川普警告中國：我是"關稅人"，表示現階段美國對中國實施的關稅，讓美國進帳數十億元，並聲稱一個公平的協議──他沒有用自由貿易來稱呼，認為有達成的可能性。」
自稱「關稅人」的川普發出警告，如果雙方分歧未解，他將恢復加徵關稅；打著即使失掉了貿易出口商機，也能靠進口商品關稅，讓美國「再次富有」的算盤，川普的計畫讓投資人充滿疑慮，因為談判條件包括中方大量進口美國農產品，更要讓美國汽車進口中國的關稅調降。
川普「美國第一」的生意經，還延燒到了歐洲汽車；白宮正考慮對歐產車關稅，從現階段的2.5%提升到25%之際，川普御駕親征向德國主要汽車製造商施壓，敦促他們在美投資，4日德國汽車三大巨頭，福斯、戴姆勒和BMW的執行長們前往白宮，和川普交換條件，只要不開徵新關稅，就有在美設廠招聘員工的可能性。
福斯執行長 迪斯 ：「我們今天來是展示投資美國的計畫，我覺得都頗有說服力的，在避免加徵關稅上應該是邁進了一大步。」
川普一再對企業釋放出「順我者生、逆我者亡」的強烈訊息，通用汽車為了轉型發展電動車，將關閉美國工廠、裁減員工，川普就揚言削減聯邦資金；現在川普政府可能進一步終結電動車和可再生能源補貼，要砍的是美國消費者，購買電動車都能獲得2500到7500美元不等的稅收抵免優惠；白宮首席經濟顧問庫德洛周一表示，這項歐巴馬時期的補貼政策，將在2020或2021年全面終止。
美國參議員 布朗 ：「我們必須做對的事情，總統的威脅其實沒有幫助、但也不意外，我們更需要的是保障勞工的標準。」
觸發這次美股暴跌的另一個原因，是美國公債殖利率曲線的一部分，出現十多年來首次倒掛；3年期與5年期美國公債的殖利率差，周一跌至負0.7個基點，預示市場走向經濟增長放緩的訊號，專家更憂心，這意味投資人關注的2年期和10年期主要殖利率曲線，倒掛在即。
JP Morgan經濟學家 甘迺迪 ：「我預測明年夏天曲線倒掛就會出現，我不認為(聯準會)利率會維持到2019年，可能看到經濟放緩幅度下降2%左右。」
財經專家vs.CNN主播 ：「我們有個很愛用推特的總統；川普總統今天早上推文：油價又跌，太棒了！我剛剛和中國領導人習近平會晤...」
川普高舉的美國第一與貿易保護主義，攪動了全球市場，也讓世界經濟前景更陷入混沌不明。
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