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  • 28
  • Jul
  • 2014

【FOCUS新聞】城市單車智慧科技 客製化行程導航

記者 吳芠萱 / 攝影 羅士朋 哥本哈根 報導

2014/07/28 20:08

荷蘭、丹麥並列歐洲自行車聯盟評選的2013年最佳單車國度,將單車融入生活,歐洲哪一國做得最徹底呢,以通勤上班的人數比例來看,答案是丹麥,它的數字36%,勝過荷蘭25%,比利時8%,法國今年六月宣布,以現金獎勵民眾騎單車上班,要把2.4%的數字推升,丹麥則已經喊出明年(2015年)就要把數字衝到50%,其中一個配套是類似台北微笑單車概念的城市單車,但它更善用科技,每台城市單車都配有類似iPad的智慧螢幕,可以查看接駁的火車時刻表外,觀光客今年暑假後騎車,還會有個人化的行程建議,增加騎乘意願,願意利用單車的人口增加,將有助哥本哈根在2025年成為全球第一個碳中和城市。

丹麥首都哥本哈根街頭 ,這種白色的城市單車跟台北的微笑單車,租借概念類似功能大不同。

德國導遊阿密:「它有很好的平板電腦,你就可以查Goole地圖。」記者:「」跟這地圖比呢?」德國導遊阿密:「這個地圖當然比較好。」記者:「為什麼?」德國導遊阿密:「為什麼,因為比較好用,我不用一直把它折起來,我在騎車時,也可以看著它。」

GPS追蹤下,用戶騎去哪,會連同他們的國籍、姓名、性別、年齡等資料留存,負責營運的Gobike公司抓緊大數據概念,估計一年內,單車數量由現在的250台,增加到2000台後,資料分析價值將以等比級數成長。

城市單車CEO尼可拉斯:「現在我們也知道,他們去了哪、住在哪,根據那些資料,我們就能定義路線,所以未來你登入後,你就會被建議路線、目的地,那是跟你背景像的人,之前很喜歡的,我被建議去看建築,年輕一點的人可能會被推薦去酒吧。」

這款車也會根據距離遠近推薦景點,運氣好的話,螢幕上也可能跳出免費優惠,請你幫忙照導航把車騎到即將缺車的租還點。

城市單車CEO尼可拉斯:「每台車的資料都會被追蹤,它被騎到哪,它是怎麼被使用的,我們用那些資料模型,去審視系統,我們知道哪個地點有單車需求,就是因為單車一被使用,我們就會蒐集資訊。」

我們估計,我們的營運成本因此減少了50%,城市單車經費50%來自使用者,25%哥本哈根市政府出,剩下25%,丹麥國鐵(DSB)負擔,內建火車時刻表查詢功能,單車、鐵路運輸,零時差接軌,城市單車CEO尼可拉斯有自信,只要有城市單車在,他要趕搭半小時後的火車,還來得及順路 去市區觀光。

原來城市單車也是電動單車,充電2小時後,就能輕鬆騎乘,體力差的民眾能騎,不想滿身汗進公司的上班族也能仰賴它,看尼可拉斯,騎來一派輕鬆,腳踏板沒踏幾下,就抵達趣伏裡公園,他稍作休息後。

TVBS記者吳芠萱vs.城市單車CEO尼可拉斯:「哇,尼可拉斯,你實際上,比你的計畫還早到了10分鐘,這都多謝這輛單車囉,不過我得去搭火車了,希望你今天一切順利,很謝謝你,OK,再見。」

不只城市單車,丹麥的道路規劃,獲歐洲自行車聯盟青睞,將它和荷蘭並列2013年最佳單車國度,看汽車道和腳踏車道間有分隔島,單車騎士有專屬號誌,腳踏車族的迷你綠燈先亮,4秒後 才輪到汽車,確保汽車駕駛看到單車位置,容易肇事的路段,柏油路漆上藍色警示,提升安全性。

丹麥騎士大使基金會執委會成員尼勒斯:「跟荷蘭比起來,我想丹麥的單車騎士,實際上騎得比較快,例如說,我們用來調控交通燈號的車速,是每小時22公里,那相對很快了,我們喜歡快速,在車流量大的道路,我們試圖調整紅綠燈設定,讓單車只會遇到綠燈。」

騎士大使基金會執委會成員尼勒斯天天踩踏板,上班單趟省下一小時,偶爾要去不熟的地點,免費app也能幫他,找到單車的最佳路徑,腳踏車版的快車道和慢車道,現正實驗中,正式上路後也能查,要停車也將更方便,哥本哈根市政府不惜把汽車停車格改畫給腳踏車,再公款補貼利害關係人。

尼勒斯平常停放單車的哥本哈根市政府室內停車位將由500個翻倍,來到1000個,歡迎官民來停,政府力推下,36%的丹麥人騎單車上班上學,明年目標50%,哥本哈根這間單車行,生意連帶被推高,員工說,25年來,第一次這麼忙,一台手工單車最多要價約25萬台幣,本國和外國民眾仍然駐足,掏腰包。

Cykelmageren員工米哥:「這是關於打造一台車,讓顧客騎一輩子,每天都想騎,終其一生都願意維修它。」

敲打出精緻單車,要挑戰丹麥人換車跟換手機一樣快的習慣,哥本哈根喊出要成為全球第一個碳中和城市後,小小單車行,也願盡一份心力。」

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