台中市政府交通局為強化台中公車路網，規劃在民眾搭乘量最多的復興路、中興路、台灣大道、中清路、崇德路及北屯路等六大路廊上推動幹線公車政策，將路廊上既有公車路線進行轉型，班次服務水準提升到尖峰至少10分鐘一班、離峰至少15至20分鐘，並賦予各幹線公車專屬顏色意象設計及方便記憶的路線編號，預計明年度正式上路，健全台中公車路網。
圖/500路中清幹線為翱翔橘
交通局今(18)日在台灣大道市政大樓舉行幹線公車發表會，先由交通局前局長林良泰述說台中公車的歷史，再由交通局長葉昭甫說明這次發表會的主軸「幹線公車」規劃，最後由觀光旅遊局長韓育琪講述未來觀光公車的推動構想。
圖/中市幹線公車
交通局長葉昭甫指出，台中公車運量從100年實施8公里免費後，搭乘運量從每年5千萬人次提升到1.3億人次，在台中活動人口持續提升的現在，一定還有可以開發的客源。這次交通局選定復興路、中興路、台灣大道、中清路、崇德路及北屯路等六大路廊推動幹線公車，除將路線進行微調、班次服務水準加密、全路線使用低地板或無障礙車輛外，也針對各幹線路廊設計專屬顏色意象，藉此提升整體公車服務水準及民眾搭乘意願。葉局長說，幹線公車是將路廊上既有公車路線轉型，班次提升到尖峰至少10分鐘一班、離峰至少15至20分鐘，各幹線公車也擁有專屬顏色意象設計及路線編號，100路復興幹線使用的代表色為建設灰、200路中興幹線為懷舊棕、300路台灣大道幹線為夢想藍、500路中清幹線為翱翔橘、700路崇德幹線為活力黃、900路北屯幹線為熱情紅，未來在公車車輛、智慧型站牌及候車亭等設施都能看到相關色彩的影子，透過直覺式的意象設計，增加民眾搭乘公車便利性。
圖/放色台中 幸福幹線
葉局長進一步表示，六大路廊幹線公車即將在明年上路，搭配今年通車的捷運綠線，形成健全的垂直大眾運輸主幹路網，發揮1加1大於2的功效。期透過六大幹線穩定的班次服務水準及雙十公車政策，吸引民眾搭乘公車，提升大眾運輸使用率，交通局也將持續滾動式檢討公車路網，提供民眾便捷公共運輸服務。Blueseeds天然初萃精油
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