SUV車宛如行動客廳，副駕能躺平163度，還有電動按摩椅功能。另外，置物箱升級成雙開門冰箱，號稱每分鐘降溫3度，飲料放進去，沒多久就能喝冰涼飲品。
嵐圖汽車CEO 盧放：「超大冷暖箱可以實現零下6度到零上50度的溫度調節。夏天在車內存儲冷飲，冬天保溫食品，出門時儲存寶寶的奶瓶、老人的藥品，都非常方便。」
大陸東風汽車旗下的嵐圖汽車，發表新款SUV，由於性價比超高，被封為不到百萬台幣車款中的「卷王」。
奇瑞汽車的輕型電動越野車，各種補貼七折八扣，不用台幣45萬就能開回家。華為問界汽車賣最好的豪華SUV M8系列，也只要146萬，M5則直接祭出約12萬優惠價。
大陸消費者 段耀奇：「相當於我們不需要掏利息，然後的話，我們的這個剩餘的錢還可以做一個這種理財啥的，我覺得這種一箭雙雕。」
為搶年輕族群，有大陸車廠推出兩年免息貸款，瘋搶市場買氣。但流血競爭賺到流量，卻未必賺得到錢。
中國創新與發展戰略研究會副主席 黃奇帆：「我們3000萬輛汽車賣出來的利潤，不如一家日本豐田的汽車。他600、700萬輛汽車賣出去，比我們3000萬還高。」
大陸專家公開示警，因為攤開日本豐田汽車去年財報，淨利超過台幣9440億，是所有陸系車廠加總的2.4倍。大陸龍頭汽車比亞迪，一台車只賺3.8萬，豐田卻有9.3萬，等於賣2台比亞迪才能賺到1台豐田的利潤。而且去年全球車企淨利排行，前十名都沒有大陸品牌，凸顯低利潤成了大陸車企的一大危機。
上海遠程新能源商用車集團執行官 范現軍：「現在行業的醇氫推廣速度在逐漸加快，我們今年和去年同比，醇氫汽車推廣速度同比增長了62.3%。」
眼看價格戰殺到見骨，大陸官方急踩煞車，要車廠「拚創新、別再砍價」。上海遠程新能源，看準氫能源車續航力強，可解決冬季電池衰減的痛點，選擇另闢戰場，期盼提高新車價值，殺出新活路。
