中國大陸電動車龍頭比亞迪,推出新款電動雙層巴士,將在英國倫敦上路。不過,比亞迪在中國大陸帶頭打響汽車價格戰,造成中國汽車利潤年減7%,有車商董座公開反對惡性競爭,認為企業沒錢賺,就無法生存。
比亞迪英國商用車總經理Frank Thorpe:「特別的是,這輛巴士是我們第一個,使用我們新型『刀片電池』的商用車款,帶來安全性能,與性價比的優勢。」
「刀片電池」是比亞迪自產電池,比使用第三方供應商的電池便宜,比亞迪能出口海外,也能主導中國大陸國內的乘用車市場價格戰,
像是今年推出只要35萬台幣的油電車,導致其它同業車款,也得殺到低於40萬台幣,甚至外商豪車不得不跟著大砍價。
大陸廣汽董事長曾慶洪:「這捲(惡性競爭)下去不是辦法,企業目的是什麼是營利,沒錢賺沒有效益,這企業不可生存。」
中國大陸廣汽集團董事長,在中國汽車重慶論壇上,公開反對惡性競爭,競爭削價的同時,壓低利潤,官方數據顯示,中國汽車製造業利潤率年減0.7%。
大陸廣汽董事長曾慶洪:「現在裁員裁了多少,廣汽也裁了不少告訴大家,我們應該有大局格局,長遠長期主義這種戰略,而不是眼前去捲(惡性競爭)。」
根據中國官方數據,今年前2個月,中國汽車產業利潤率只有4.3%,低於2015年的8.7%,一些電動車商陷入困境,預計將有超過10家車商,可能瀕臨破產。
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