中國大陸電動車龍頭比亞迪，推出新款電動雙層巴士，將在英國倫敦上路。不過，比亞迪在中國大陸帶頭打響汽車價格戰，造成中國汽車利潤年減7%，有車商董座公開反對惡性競爭，認為企業沒錢賺，就無法生存。
比亞迪英國商用車總經理Frank Thorpe：「特別的是，這輛巴士是我們第一個，使用我們新型『刀片電池』的商用車款，帶來安全性能，與性價比的優勢。」
「刀片電池」是比亞迪自產電池，比使用第三方供應商的電池便宜，比亞迪能出口海外，也能主導中國大陸國內的乘用車市場價格戰，
像是今年推出只要35萬台幣的油電車，導致其它同業車款，也得殺到低於40萬台幣，甚至外商豪車不得不跟著大砍價。
大陸廣汽董事長曾慶洪：「這捲(惡性競爭)下去不是辦法，企業目的是什麼是營利，沒錢賺沒有效益，這企業不可生存。」
中國大陸廣汽集團董事長，在中國汽車重慶論壇上，公開反對惡性競爭，競爭削價的同時，壓低利潤，官方數據顯示，中國汽車製造業利潤率年減0.7%。
大陸廣汽董事長曾慶洪：「現在裁員裁了多少，廣汽也裁了不少告訴大家，我們應該有大局格局，長遠長期主義這種戰略，而不是眼前去捲(惡性競爭)。」
根據中國官方數據，今年前2個月，中國汽車產業利潤率只有4.3%，低於2015年的8.7%，一些電動車商陷入困境，預計將有超過10家車商，可能瀕臨破產。
