隨著大陸電動車市佔率越來越高，造成歐洲壓力，歐盟執行副主席訪華四天，除了參加中歐經貿高層對話，還進行大陸電動車反補貼調查，其實中歐自從烏俄戰爭後，在投資貿易和地緣政治上出現很多分歧，這次歐盟執行副主席和北京進行經貿對話的任務，其實不輕鬆。
由大陸主導的新能源車輕型汽車市場，銷量已經達到133萬輛，佔全球總量近50%，隨著大陸新能源汽車高速發展，也讓歐洲的汽車大國越來越不安。
歐盟執行副主席東布羅夫斯基：「去年歐盟與中國錄得破紀錄的，雙邊貿易額8650億歐元，情況非常不平衡，因歐盟有近4000億歐元貿易逆差。」
歐盟執行副主席東布羅夫斯基訪華四天，除了出席在上海舉辦的商業論壇外，還在北京參加了第十次中歐經貿高層對話，他表示歐盟正在對大陸出口歐洲的，電動車進行反補貼調查。
歐盟執行副主席東布羅夫斯基：「歐盟也需要在開放性被濫用時，保護自己，但我要強調歐盟不會，也無意與中國脫鈎。」
目前包括福斯集團與大陸小鵬汽車合作打造電動車品牌，上汽與奧迪聯手加快電動車型開發，現代汽車和大陸北汽集團攜手推電動車，以及長安福特和長安汽車合營企業成立，顯示已經有越來越多的跨國車企，選擇和大陸電動車企合作，快速推進電動化進程，用來重塑市場地位。
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