為了強化港澳兩地跟大陸的融合，澳門政府從今年初開放「澳車北上政策」，香港也在7月開始推動「港車北上」，不過最近兩地業者卻發現，由於大陸消費價格低廉加上選較多，擴大交流的結果，反造成澳門餐飲業的業績大幅下滑。
澳門車主阿輝：「最正常情況下通常一大班朋友，喝酒吃宵夜(看電影)。」
除了看電影，阿輝發現，自己連生活日用品跟食材也漸漸習慣到大陸去買了，因為無論價格或選擇，真的都澳門有優勢。
澳門車主阿輝：「始終澳門有一個掣肘就是沒有新鮮活雞，很多時我們盡可能會選擇新鮮的東西，所以為何我們喜歡來內地(大陸)這邊。」
這麼做的顯然不只是阿輝，根據當地媒體報導，自從年初開放「澳車北上」以來，已有超過四萬五千人成功註冊這項服務，結果半年多下來，澳門住宅區的餐廳業績下滑50%。
澳門餐飲行業協會會長李蔭良：「一些民生區食肆可能有一些下調，在假期來說晚餐是會差一點。」
一海之隔，香港則是在恢復通關之後，7月份就有168萬人次前往大陸，比六月多了21萬，港媒推估，他們的消費額高達40億港幣，合台幣超過160億，加上7月份「港車北上」政策上路，要怎樣避免步上澳門餐飲業的後塵，成為香港業者眼前的問題。
香港餐飲聯業協會會長黃家和：「我們如何可吸引香港人留港消費，如何可令內地及海外旅客來港，這是最關鍵的。」
從港珠澳大橋到粵港澳大灣區，官方號稱建立一日生活圈，加強融合，但現在港澳業者擔憂的，恐怕是要怎樣抵抗大陸市場磁吸的力量，吸走商機。
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