中國大陸疫情持續嚴峻，就從今天開始，陝西西安跟江蘇的蘇州都提升封控措施，但也因為長三角地區嚴密的封控措施，阻斷汽車產業供應鏈，有大陸車商悲觀預期，如果情況再不改善，恐怕全國車廠五月都得停工。
蘇州防疫人員：「我們的大白(防疫人員)他們進行消殺之後，小車按照路線送到下一個點位的貨架上面。」
不虧是科技業重鎮，蘇州連封控區都科技感十足，但比起這些無人車，大陸無數廠商更期待的，是被防疫封控困在各地高速公路上的物流貨車，因為只要一個零件沒送到，工廠就不能開工。
更著急地，是供應鏈高度複雜的汽車產業，大陸小鵬汽車創辦人就在自己的微博中直言，如果物流問題不能解決，到5月份，全中國大陸所有的車廠，恐怕都得停工待料，而為了打通公路運輸，紓解大排長龍的貨車，浙江省還別開設貨車司機服務站。
浙江防疫人員：「服務站是參照隔離點的，一個閉環管理的，盡可能滿足他們的需求。」
不只是陸車商頭痛，原本打算進行封閉是生產的特斯拉上海超級工廠，截至4月17日，也已經將達三周。據彭博社估算，特斯拉損失的產量約4萬4100輛，占該公司上一季全球產量約14.5%。現在傳出特斯拉已經準備復工，但消息未獲證實。
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