中美關稅戰開打，作為第三大經濟體的歐盟，近期不但與大陸談判，研究陸製電動車設定最低價格，取代歐盟去年實施的懲罰性關稅，更傳出歐盟領袖將在7月前往北京，和大陸國家主席習近平舉行峰會，是否代表歐洲釋出善意，歐中關係是否更進一步合作，全球更加關注。
汽車網站執行長陳鵬旭：「設定一個最低價格一方面，歐盟又有非常強烈的這種，節能排碳降低碳中和的，這樣子的大的方向目標，會不會讓市場秩序變成更健康，也就是說又有中國電動車，但是它也不至於說，有所謂的壓倒性的競爭力，然後帶動整個歐盟的電動車的採用，那我相信這個趨勢或者這一些新的規則，可能要經過一段時間來觀察才會比較明朗。」
中國商務部也在一份聲明中表示，雙方將立即開展，電動汽車價格承諾談判，以及討論中歐汽車產業的，投資合作問題，但雙方現在要談的，恐怕不只是車，敏感的中美關稅戰時刻，雙方互動更為關鍵。
全球兩大經濟體陷入關稅對峙，身為第三大的歐盟，態度更顯重要一舉一動受關注。
不過南華早報引述5名消息人士透露，歐盟領袖計畫7月前往北京，與中國大陸國家主席習近平舉行高峰會，但其實依照慣例，本屆的歐中峰會應該是輪換在歐洲舉行，偏偏習近平不願前往，歐盟只好接受親自跑一趟。
中興大學國際政治研究所教授楊三億：「歐盟有個特色它在美中之間，尤其是遇到現在這個川普上台，歐洲人在看美國的現在的這個做法當中，激起了歐盟一個戰略自主的想像，我也認為對歐洲人來說，在川普這個任期裡面，如果歐盟不想要從頭到尾，都被美國宰制的話，它應該也會願意釋放一些訊息，讓美國人知道除了你以外，我還有一些其他的朋友夥伴，是可以加大交往的。」
現階段雖然還沒定出明確時間，不過這似乎也意味著，歐盟積極與北京重啟接觸，難道是要共商抗美大計嗎？
淡江大學國際事務與戰略研究所助理教授林穎佑：「但是就一個整體的互動性，整體國家的外交性來看的話，歐洲還是離不開美國的一個手掌，特別是對於美國來講的話，或者是對歐洲來說的話，現在的一個俄烏戰爭可能已經到一個，比較中後段的一個階段了，但是俄羅斯對於歐洲的威脅依然存在，所以對於歐洲的各國來講的話，要如何去藉由美國在NATO的角色，去確保歐洲的安全這一點是不可忽視的。」
美國聖湯瑪斯大學國際研究講座教授葉耀元：「歐洲其實大幅度還是會跟美國站的比較近，但是它不會一瞬間跑過去，它會慢慢的站過去，而且在站過去的同時間，它也會確保說它在中國這個市場裡面，還可以榨取它的殘餘價值。」
但其實翻開，過去歐中關係起起伏伏，大陸雖然身為在美國之外，歐盟最大的貿易夥伴之一，但是雙邊經濟關係，其實也充斥著以牙還牙的貿易措施，更何況關稅戰背後牽涉的更廣，中歐世界主要經濟體，會走的多近，也得看美方後續如何出招。
