曾被寄予厚望的Jaguar I-Pace，作為歐洲同級車款中率先上市的豪華電動跨界SUV，2019年還榮獲「世界年度風雲車」殊榮。然而，儘管擁有流線設計和早期市場優勢，這款車的銷量卻未能如預期般成功，反而在隨後幾年間因多次召回、可靠性問題甚至起火事故而聲名狼藉，近期，英國某處廢車場出現了一幕令人感嘆的景象，數十輛Jaguar I-Pace堆疊在一起，宛如一座「電動車墳場」。這些車輛大多是原車主無法持續使用、由原廠買回的瑕疵車，平均車齡接近7年，最終不得不送進報廢場處理。
I-Pace多年來遭遇的核心問題主要來自於電池熱失控。去年8月，Jaguar曾緊急發布警告，要求車主將車輛停放在遠離建築物的地方，並暫時限制充電至80%以下，等待召回改正方案，這些由LG供應的電池在多起案例中被指控容易過熱甚至引發火災。儘管Jaguar多次透過軟體更新和數據監控試圖解決問題，部分車輛依然無法避免故障風險。截至目前，已有3輛2019年式I-Pace在接受軟體升級後仍然發生起火事件。
再到後來，Jaguar發現I-Pace也無法透過更換電池模組解決，因此宣布在美國市場回購2,760輛2019年式I-Pace，並在其他地區陸續推出類似的回購計畫。
到了去年12月，Jaguar又於美國針對34輛未正確安裝軟體更新的I-Pace發起召回行動，並再次提醒車主遠離建築物停車、限制充電量。這批受影響車輛的生產日期介於2018年2月18日至2019年3月11日之間，目前尚無事故或傷害報告，但Jaguar強調車主不應忽視潛在風險。
2,760輛I-Pace等待銷毀
大量瑕疵車輛的報廢不僅對品牌形象造成傷害，也影響了市場信心。然而，在品牌形象重塑過程中，I-Pace的大規模召回反而幫助Jaguar暫時轉移了公眾對品牌重塑策略的負面關注。
Jaguar目前正準備以高端電動車品牌的身份重新定位市場，計劃推出三款全新電動車型，首款概念車Type 00將於今年12月問世。新車預計具備EPA認證的692公里（430英里）續航能力，並搭載更安全、可靠的電池技術，力求避免重蹈I-Pace的覆轍。
面對過去的教訓，Jaguar能否透過技術升級與產品創新重新贏得市場與消費者的信任，將成為未來的關鍵挑戰。
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