2023可說是Mitsubishi新車頻發的一年，從迷你得利卡Delica Mini到越野皮卡Triton／L200以及全新跨界休旅XForce，都是鎖定市場熱門級距而來的全新世代車款，其中迷你得利卡堪稱是三菱新車中最叫好又叫座的新車了！不過相信最吸引台灣車迷眼球的三菱「新車」，可能不是上述的三輛市售車而是在Japan Mobility Show日本交通展上發表的D:X Concept概念車了；因為D:X Concept基本上就是代表了下一世代Delica得利卡的改款方向，而近期澳媒《Drive》在採訪澳洲三菱CEO－Shaun Westcott時，高層表示已將大改款Delica列為跟日本原廠爭取的「許願清單」中，是否意味著下一代得利卡也有機會進軍其餘海外市場、甚至是台灣的機會呢？
是的目前Delica D:5以及D:X Concept未來市售量產版本，都是採用環繞式車體架構，而不是目前台灣銷售的得利卡搭載之分離式大樑底盤，讓得利卡車系在日本擺脫了D:5世代前濃厚的商用氣息，配合依舊強悍的四驅系統而轉型成休閒風格更強烈、產品定位也更高階的MPV車款。採用環繞式車體結構的一大好處，就是能更好地適應電氣化動力，雖然具體規格還不明朗但D:X Concept確定會採用PHEV插電式油電動力系統，這也替下世代得利卡的外銷之路弭平了環保法規上的限制。
至於澳洲市場方面，自從得利卡進入D:5世代後就超過20年沒有在當地的銷售紀錄，Shaun Westcott在接受外媒採訪時就表示基於PHEV動力以及獨特的越野MPV定位，會努力跟原廠爭取引進下世代的Delica到澳洲大陸上重新登場，但目前還不確定是否會成行。而下一代得利卡有望引進澳洲的另一個可行性，是因為當地跟日本、部份Delica D:5外銷的東南亞市場一樣都是右駕國家；儘管外銷澳洲不意味Mitsubishi會推出左駕版本，但順利成行的話意味著大改款Delica有著跟國際車輛認證規範接軌的車輛規格，加上電氣化動力系統，或許得利卡車系新車真的有再次推出左駕版的機會在。
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