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掛牌數破2萬輛!過半數民眾想買電動車 「這些優點」好誘人

編輯 黃振源 / 責任編輯 黃安眴 報導
發佈時間:2023/11/22 17:40
最後更新時間:2023/11/22 17:40
賓士電動車銷售亮眼。(圖/Mercedes-Benz提供)

近幾年電動車可以說是全球車壇最夯的話題,除了大家所熟知的特斯拉之外,不論是歐系品牌或者是韓國汽車品牌,都致力開發電動車產品。回顧2022年台灣市場電動車的掛牌數曾創下新高,截至2023年10月為止,電動車掛牌數已經累積到20,047輛,隨著各大品牌都持續端出強檔電動車應戰,預計年底電動車的銷售數字有望再創新高!

除了消費者所熟知的特斯拉之外,近期德系品牌的Mercedes-Benz在銷售上也有亮眼表現,2023年10月份電動車銷售排名當中就有3項產品上榜,包含有EQA、EQE、EQE SUV,分別佔據第2名、第6名、第9名的位置。而在電動車市場百花爭鳴的時代,台灣消費者是否對於這類型車款更加感到興趣?或者是已經準備好要入手電動車了?這會是本次民調想要探討的事情。

 

本次地球黃金線網站Line官方帳號問卷調查總計有2,883位讀者參與,從讀者輪廓當中可以發現,本次民調的男性是佔多數的87%。參與問卷的年齡層有37.9%的百分比落在45-54歲,是比例最高的族群,至於35-44歲與55歲以上則是旗鼓相當皆有約25.1%的比例,至於25-34歲與18-24歲的占比分別為8.4%與3.3%。由此可以發現,參與本次問卷調查的涵蓋5-7年級生的意見,這也是相對具有消費實力的族群,而他們已經準備好迎接電動車時代的來臨了嗎?

本次問卷調查的涵蓋5-7年級生的意見。(圖/地球黃金線)

關於參與本次問卷調查的民眾被問到,近期是否有購入電動車的計畫?有意入手與尚未有打算的民眾,幾乎呈現各半的狀況,有趣的是想買電動車恰好以1票之差多過不想買的民眾。雖然就銷售比例來看,多數消費者仍然習慣使用燃油動力。不過在這次民調當中,已經有半數民眾對於電動車開始感興趣,這也凸顯民眾對於電動車的態度已經從觀望,轉變成開始願意去了解與嘗試,接著我們將繼續探討影響購買電動車與否的各項要素。

 

首先來了解大家想要入手電動車的誘因有哪些?以下將順序以得票數高低排列,有2,182人認為電動具備免稅/免油錢的補助優勢。確實現在擁有一輛電動車是不用繳納牌照與燃料稅,而牌照稅減免的措施目前將延長到2025年12月31日,雖然後續會不會繼續延長還未有定案,不過距離當前所設定的期限大約還有2年的時間,在這之前電動車確定是不需要繳納牌照稅的。


共有1,781人認為電動車的保養簡單且費用較低,確實相對於傳統燃油車,少了引擎等部件的條件之下,電動車的機械結構相對簡單。而電動車回廠保養,主要是要針對煞車系統、冷卻系統、空調系統、底盤部件進行檢修。在少了內燃機引擎之後,保養頻率確實會明顯降低,電動車需要特別注意的地方則是電池健康度的部分,不過目前有銷售電動車的品牌幾乎都有給予高里程、長年限的保固。以Mercedes-Benz為例,即便是入門豪華電動車系EQA、EQB都能享有3年不限里程保固,以及電池8年或16萬公里的保固。至於EQE、EQE SUV、EQS、EQS SUV等車款除了享有3年不限里程保固之外,電池保固則是10年或25萬公里,保證電池容量不低於70%,給予想要嘗試電動車的消費者實質支援。

有1,417人認為入手電動車響應減碳的選擇,同時也覺得電動車將會是未來的趨勢。1,096人認為電動車的加速很直覺,確實這也是電動車的優勢,甚至也有不少品牌以此為賣點,刻意展現出大馬力或者加速凌厲的特性。有1,078人認為目前電動車的充電,相較於過去已經愈來愈方便。確實截至目前為止全台充電站數量已經超過1,600座,除了西部六都的密集度較高之外,鄰近台北的宜蘭縣已經成為充電站點數最高的東部地區,而全台電動車充電站還在持續增加當中,預估短時間內也不會趨緩。

有1,040人認為電動車的設計前衛且配備新穎,可以提供與傳統燃油車截然不同的用車感受。776人認為電動車與智慧型手機有著更深的連結,使用智慧型手機就可以控制多項車輛功能,帶來便利的用車感受。很特別的是,約有637人覺得目前自己信任或者喜好的品牌有出電動車,也會是入手的原因之一。這也凸顯了部分買家即便想要嘗試電動車,仍然會尋找自己所熟悉的品牌所推出的電動車,畢竟不是所有人都能夠快速適應全新的事物。關於這點Mercedes-Benz所推出的電動車,不論是在駕駛介面或者是加速與操控感受,都有著與過去燃油車相似的設定,相信會讓擁有過Mercedes-Benz的車主感到格外親切。

38.9%的民眾的預算落在101-150萬。(圖/地球黃金線)

至於台灣消費者願意花費多少的預算入手一輛電動車?有38.9%的民眾的預算落在101-150萬,而這金額確實也是目前多數人的購車預算範圍,如此的情況並不侷限於電動車或者燃油車。不過就現實面來說,電動車具備更多先進技術,製造成本一時之間還沒有辦法壓低。撇除商用取向的車款,目前台灣可以買到價格最低的電動車售價已經下探至99.9萬元,但這是搭配限時優惠的情況下才會出現的價格。

當然現在也有不少車廠發現,如果要提升電動車的市占率,那麼發展平價電動車絕對是必要的手段。目前不少車商已經開使重視平價電動車,或者將其納入未來的銷售策略方向。至於身為豪華品牌的Mercedes-Benz,雖然尚未開始搶佔200萬內的級距,但目前已經推出多款電動車產品,價格的分佈相對而言也更廣,從入門的EQA的217萬元到Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+的810萬元,不論你的預算多寡,都能夠找到適合自己的豪華級距電動車產品。
 


至於什麼級距的電動車最受到消費者歡迎?有47.4%的民眾會選擇中型休旅,確實休旅車還是目前汽車市場當中的熱門選項,也是國際車壇當中最流行的車型。其次是跨界休旅車款有17.5%的支持率,這類型車款或許並沒有具備超高底盤設定,但是也有著不錯的空間機能與視野,這也是對於現在消費者而言是很加分的項目。緊接著四門房車有著10.4%的支持率,雖然房車是較為傳統的選項,不過在電動車領域來說,房車卻有著不可取代的優勢。由於房車具備低重心的設定,且風阻係數較低,因此可以帶來更好的節能、節電效果,讓續航里程有著相對更出色的呈現,因此在電動車的時代,房車還是會有一定程度的能見度。而Mercedes-Benz所推出的電動車產品,不論是豪華休旅或者是跨界休旅,甚至是四門房車都已經涵蓋在內,提供消費者豐富的產品選擇。


先前我們了解會想要入手電動車的理由,接下來要來探討讓另一半民眾暫時不考慮電動車的理由為何?有2,038人認為,對於充電的便利性還是有疑慮。會有如此看法的原因,很有可能是出自於自家停車場未能裝設充電樁,但其實目前不少汽車品牌都有提供充電方案,或者可以選擇第三方所提供的充電服務,充電問題其實都有方法可以解決。1,805人認為目前電動車的價格偏貴,還得要再考慮一番。這也呼應到前文所提到的,現階段電動車的製造成本確實比燃油車更高,不過各大品牌都已經在努力,或許在不久的將來就有機會見到更平價的電動車出現。

有1,144人認為目前市售電動車的續航力不符合預期,其實現在電動車的續航里程動輒超過400公里,即便是打了8折也都有320公里上下的水準。或許在電池電量用盡之前,駕駛可能就先需要休息,而這也是電動車補充電量的時機。當然隨著技術的進步,未來電動車的里程數更有望提高。但必須得提到,目前台灣市場可以買到續航力最高的是Mercedes-Benz電動車款EQS 450+,官方公布該車型的滿電續航力可達780公里(WLTP)。對比台灣國道1號全長374.3公里,換而言之在最理想情況下這輛車有著南北折返的實力。

有414人認為自己還是喜歡燃油車的駕駛樂趣,確實這點對於喜愛燃油車款的人而言,入手電動車會有些猶豫。但其實現在有不少品牌已經注意到這件事情,例如Mercedes-AMG的電動車型,還會提供專屬電動車聲浪,隨著模式的切換或者速度提高,都將帶來更熱血的聲浪與駕馭體驗,而且在夜深人靜的時候還不會造成左鄰右舍困擾。畢竟就算是車迷,在休息的時候被排氣聲浪干擾還是會感到不悅,而電動性能車就完全不會有這樣的問題。
 


最後要來更深入了解民眾對於充電便利性的疑慮,這當中僅有439人認為對於充電沒有問題,也就是大多數的人多少對於充電情況或多或少還是有些疑慮。1,718人認為電動車的充電時間長,不像加油速度快,而這確實是電動車與燃油車很大的不同,因此在入手電動車之後,用車觀念、習慣甚至是行程規劃都會需要調整。

有1,340人認為品牌自建充電樁密度不夠高,1,363人認為自己住家無法安裝充電設備,1,519人認為停車場充電格有限怕會撲空,393人認為不知如何選擇第三方充電服務。這些問題幾乎都圍繞在充電站點數或者使用充電服務的疑慮。關於這點,只要透過台灣賓士推出的「Mercedes-Benz Pass賓士暢行」APP,駕駛即可快速搜尋並導航至鄰近充電站,同時與全台五大主流充電營運服務業者的DC直流電及AC交流電充電營運站接軌,透過Mercedes-Benz Pass賓士暢行中的QR Code條碼掃描,即可快速啟動第三方充電服務商的APP進行充電,大幅縮短過往繁雜操作、註冊及認證所需的過程,有效提升純電生活效率!

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#電動車#特斯拉#市場#品牌#銷售#民調#掛牌數

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