您有仔細算過，養一台車一年要花多少錢嗎？包括油費，保險費.保養費，還要繳稅，各式各樣的支出，其實加起來非常驚人，根據交通部資料，平均養車得要花上8萬，車市達人更直言，加上沒有預期的支出，一年得要準備至少10萬塊錢才會夠，當什麼都在漲的大環境底下，養車也在變貴，也因為如此，市場也漸漸掀起"買不如租"的趨勢。
一轉眼又到了要進廠保養的時間，而保養完還有各式保險費得要，沒過多久又要準備繳稅，零零總總加起來數目可不小。
記者陳文越：「方便代步的話，買車就是一個很好的選擇，到哪裡都OK，而且買車其實門檻也不高，不過現在看到的是買車之後的養車過程，看到交通部最新統計發現，在買車之後的養車，每一年總支出，是高達了8萬6514塊錢，比上一次調查又再多出了超過7千塊。」
車市達人Andy老爹：「你要把一些預期中跟不預期中的，比如說會不會有罰單，現在檢舉也滿多的，你隨便一檢舉就是1千2，1千8就噴了，所以你要多留一些預算在養車上，我覺得是滿重要的。這個的話是汽車裡面最便宜，因為它只有1000c.c.，大概只有一年牌照稅燃料稅是8千600多塊，那如果再往上跳，就是1200c.c.以上，大概約莫就是1萬2千多塊，其實一個月平均你大概，都要接近1萬塊的準備的預算。」
以入門款國產車來講，就已經要花不少，等級高一點的或是進口車的養車費，更是高的不用說，而在整年的養車支出費用中，就是以油燃料及充電費為大宗，達到3萬7776元比上一回調查多了3799元，其次為保養維修費也沒吵漲，1萬5529元同樣比上次調查多了上千元，另外保險費清潔費和通行費，而隨著養車成本越來越高，"買不如租"的趨勢也越吹越旺。
租車業服務人員：「來看一下這台車，它這台是我們新到的車款，那其實像一般正常來講，客人會選用這種車子，他大部分都是在意它的安全性，像它的PA半自動駕駛系統，疫情的關係它過後之後，其實滿多客人在租車的，都還不錯，假日的話可能都實幾二十台跑不掉，(這麼多喔？一個門市？)一個門市。」
儘管疫情已經過去，國旅熱潮正消退當中，但租車市場卻沒有停下腳步，根據統計，在小客車使用部分，約42.9%小客車車主，是用來通勤通學，至於休閒佔21.5%，另外探視或接送親人小孩有19.2%，不管是哪個方面的用車需求，選擇租的會員和整體占比，都在提高。
租車企業副總經理高秀枝：「租車的型態變得更加的多元，除了大家傳統知道的，長租短租日租這樣子之外，又增加了共享跟訂閱，那這兩種租車的型態就是屬於新興的型態，其實整個租車市場到今年一到十月份的累計的話，是比去年同期成長了17%，買車不如租車的主要原因，第一個就是覺得，中古車的處份很麻煩，你更換車子很迅速的情況之下，還不如租車要來的划算，第二個是保險跟維修的部分，因為一旦租車了之後，保險維修全部包含在裡面。
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