德國慕尼黑車展盛大開幕，今年大陸車廠大陣仗出動，因為看準電動車是主流趨勢，積極搶進歐洲市場。歐洲老字號車廠，像是賓士、BMW，雷諾等，也都積極研發生產成本更低的電動車。
賓士汽車董事會主席：「羅傑費德勒。」
賓士還請來網球天王費德勒站台，其他品牌，像是雷諾，保時捷，奧迪，Volkswagen全都到齊，德國車業的大事，就連德國總理蕭茲都親自蒞臨，只不過蕭茲這一上台一轉身，把大家嚇一跳，居然頂個像海盜的獨眼龍造型，原來他是周末跑步跌倒了。
不忘把自己摔傷一事，拿來自嘲，逗得現場大笑，只不過車業是德國骨幹，面臨的挑戰得嚴肅看待。
德國總理蕭茲：「1980年代大家都說日本車商輾壓全球其他車市，20年後則是韓國車的天下，現在應該是大陸的電動車，沒錯在德國以外的地方，也有生產研發好的車子。」
蕭茲一番話，說明慕尼黑車展今年很不德國，因為參展廠商中，41%的品牌總部都在亞洲，光中國大陸就佔了一大半，比亞迪，東風，蔚來，零跑汽車全都高調參展，也可以說是來踢館。
比亞迪歐洲總經理舒酉星：「今天我很榮幸正式宣布另外兩款要介紹給歐洲市場的，重點車款。」
比亞迪這回一口氣就公布六款新車型，其中一款seal海豹U，售價4萬4900歐元起，硬是把價錢壓在4萬5歐元以下，約新台幣150萬元就能入手純電車。
比亞迪歐洲總經理舒酉星：「比亞迪剛成為世界上第一家交付500萬輛新能源汽車的代工廠，500萬不僅僅是一個數字，而是20年的承諾。」
零跑汽車執行長朱江明：「我們覺得歐洲是一個除中國以外電動化發展最快的一個市場，所以呢我們覺得是作為零跑進入全球化的一個重點，就是除中國以外的市場。」
零跑汽車則宣稱，是帶來符合歐系審美的C-10SUV，另外像是小鵬汽車，蔚來汽車也都沒有缺席。
汽車雜誌Autocar主編James Attwood：「大陸有龐大的電動車市場，全球最大的市場他們在那裡研發的科技，當看到歐洲逐漸向電動車靠攏時，他們當然會想那(歐洲)，是很能發展的市場，我覺得很精彩的是這當中的，平衡與緊張關係，他們過來開始推擠歐洲企業。」
大陸挾著價格優勢，可以想見歐洲電動車市勢必掀起價格戰，但該怎麼應對，雷諾發表Scenic車系第五代E-Tech純電動休旅車，強調運動感，未來感，也坦言很難削價競爭，只能調控成本應戰，其他牌子像是BMW，新亮相的電動車品牌NeueKlasse，草綠色的清新氛圍要讓人耳目一新。
強調仍保有BMW的靈魂，但新車款生產成本砍半，雙管齊下留住顧客。
汽車雜誌主編James Attwood：「我想它們了解到要確保人們能夠選擇和品牌在一起，愛上這些車，人們可能還是喜歡熟悉一點的東西。」
這賣的是歐洲車業的金字招牌，和品牌價值，這一場慕尼黑車展，也看到歐洲電動車市已經進入戰國時代。
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