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觸控按鍵惡評如潮將汰除 福斯執行長坦言讓車主失望了 

編輯 謝明翰 / 責任編輯 黃安眴 報導
發佈時間:2023/06/27 14:52
最後更新時間:2023/06/27 14:52
福斯執行長坦言「觸控按鍵內裝設計對品牌產生重傷害」。(圖/Volkswagen提供)
福斯執行長坦言「觸控按鍵內裝設計對品牌產生重傷害」。(圖/Volkswagen提供)

Volkswagen集團過去由Herbert Diess掌舵期間,促成現行許多車款採用電容式按鈕或觸控按鍵等設計,看似讓整體內裝更具科技風與未來感,但許多車主卻抱怨連連,認為觸控按鍵實用性極低、不易確認是否有正確按下,甚至誤觸會不自知,這也讓現任執行長Thomas Schäfer過去就坦言「這個內裝設計對品牌產生重傷害」,近期他再度接受外媒訪問,進一步承諾未來新車內裝將會朝「更簡單且實用」的設計策略來打造,不再讓車主們失望。

Volkswagen集團過去由Herbert Diess掌舵期間,促成現行許多車款採用電容式按鈕或觸控按鍵等設計,看似讓整體內裝更具科技風與未來感,但許多車主卻抱怨連連,認為觸控按鍵實用性極低、不易確認是否有正確按下,甚至誤觸會不自知,這也讓現任執行長Thomas Schäfer過去就坦言「這個內裝設計對品牌產生重傷害」,近期他再度接受外媒訪問,進一步承諾未來新車內裝將會朝「更簡單且實用」的設計策略來打造,不再讓車主們失望。

 

福斯承諾未來朝簡單實用的設計來打造。(圖/Volkswagen提供)

所以現在Thomas Schäfer再度表示:「我們花了很多時間研究哪些功能是車主常接觸的,並系統性的整理什麼功能需要按鍵設計、如何顯示在按鍵上、按鍵如何設計能兼顧美感與觸感」,強調集團確實已經聽到車主們心聲,必然會讓物理按鍵出現在未來新車上。

執行長Thomas Schäfer的言論,其實可以在先前官方釋出的Tiguan測試車照片上驗證,從內裝照片會發現,方向盤按鈕已經是實體鍵,中島還有旋鈕設計,推估應該也取代掉電容式觸控按鍵,能更直覺地操作中控螢幕功能。

 
未來推出的車系,內裝設計採保守策略,。(圖 Volkswagen提供)

Thomas Schäfer對外媒說明,未來新車的內裝開發將朝著「簡單、實用」的理念前進,即使車輛迎接大改款,也還是會保留前一代車型的熟悉感,不再大幅度的變動,甚至全新推出的次世代車系,設計也採保守策略,ID.2all電動車估計就會帶來這種感受。

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