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買房辛苦買車也不容易! 別想賣車給「Z世代」

記者 劉彥萱 / 攝影 蕭應強 報導
發佈時間:2023/02/28 22:51
最後更新時間:2023/02/28 23:19

買房好辛苦,買車也不容易!疫情爆發後,全球因為晶片荒、供應鏈斷鏈,助長通膨,帶動原物料一波漲勢,使得這兩年車價水漲船高,也讓年輕世代買車意願降低。根據外媒報導,Z世代的年輕人不再認為買車是人生重要的里程碑,因為他們根本買不起車,也負擔不起。

圖/TVBS

 
駕訓班教練劉全忠:「方向燈,轉彎擺頭。」

到駕訓班學開車,速度緩慢,不時走走停停,每個動作都得小心翼翼,以這間駕訓班來說,每年報名人數約三到四千人,多以18到24歲的年輕族群為主要對象。

Z世代李同學:「想說趁學生的時候趕快考,不然以後工作的話,怕會比較趕時間,等工作穩定然後有需要,也有足夠存款的時候,會決定要買,周遭我聽過自己有車的大概只有一位。」

 
駕訓班教練劉全忠:「他們可能是,因為台灣的交通很方便,例如說我有很多方式可以坐到車,例如或是一些租車的公司,他們都有提供這種服務,所以學生年輕人拿到(駕照)以後,他其實大部分想要我要自己先出去玩。」

學開車不一定會買車,是Z世代的新趨勢,因為就算拿到駕照,也不見得有能力養得起一台車。

圖/TVBS

駕訓班教練劉全忠:「因為台灣其實年輕人他並沒有那麼大的經濟能力,去扶養一部車,例如說他有一些保險,或者一些油費要去處理,那其實他並不會擺在那邊,因為車其實擺在那邊,他其實就是要損耗,例如說牌照費、燃料稅,他每年固定要繳,那我用不到的情形下,我可能就是租車的方式來滿足,我現在目前的需求。」

Z世代不再認為買車,是人生中重要的里程碑之一,根據外媒報導,在1997年當時20到25歲的美國人,高達九成都有駕照,不過到了2020年降到八成,而且16到17歲擁有駕照的比例,在同一時期也下滑近20%,而在我們台灣,也面臨相同情況。

汽車專家曾彥豪:「其實我想以台灣來說的話,台灣車價現在其實非常貴,那相對於年輕人所得來說的話,其實近幾年沒有大幅的提升,所以購車變成一個很大的負擔,那再來就是隨著網路世代的盛行,各項資訊取得越來越便利,那交通的設施其實也越來越完整,所以如果住在都會區的話,其實沒有太多開車的必要。」

Z世代年輕人:「目前可能就是預算不夠,那第二個就是台北市比較不好停車,所以就目前就還沒有購車的打算。」

Z世代之所以不想開車,新車價格水漲船高,負擔不起是主因,另外叫車平台興盛隨call隨到,免去照顧車輛的麻煩,若真的有用車需求,共享汽車隨租即用,不必租整天、CP值高,年輕人心態上逐漸改變,降低買車、考駕照的急迫性與必需性。
 

記者劉彥萱:「買車這件事,不同世代的人,考量的重點及喜歡的車款,都有所不同,像是Z世代年輕人,除了在意售價之外,車輛的外型及是否有實用的科技配備,也都會列入考慮。」

汽車銷售顧問簡嘉甫:「畢竟年輕人還是經濟為主,所以我們油電車其實賣得不錯,因為在油耗表現上,高於油車非常好。都有全速域ACC的部分,那現在方向盤右邊這塊都可以做操縱的使用。」

業者表示Z世代首購族,若有購車預算,大多偏愛購買油電混合車,不過全球車用晶片嚴重短缺,通膨、缺車都助長新車漲勢,也讓車貸金額狂飆。根據統計,新車平均貸款金額從2020年還不到百萬,但到了去年一口氣飆升到111.1萬,光是這2年就增加17%,車貸族平均每月還款金額,更首度突破2萬元。

圖/TVBS

汽車專家曾彥豪:「車貸金額越來越高的原因,當然跟車價大幅上漲是有關係的,那車價這十幾年來,因為法規要求的關係,比如說排氣法規,安全法規,這一些都使得車價大幅的上漲,那另外在消費者對於車子的要求方面,其實也越來越多,比如說現在先進駕駛的輔助系統,非常的普遍,所以當然也會造成車價的上漲。」

 
當生活成本飆漲,晚婚又晚生等因素影響下,Z世代把車子視為服務,不再是生活必需品。
 

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#Z世代#車貸#通膨#車價#汽車

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