上個星期，Honda以美規車型為先發，為旗下主力休旅戰將CR-V發表大改款更新版本，展現由裡到外包含動力系統全面升級模樣，並預告今年夏季1.5升Turbo動力先行開賣、2.0升Hybrid加入的上市策略。不過，Honda並未透露新世代CR-V價格設定。然而，由於升級幅度相當高的關係，外媒推測，大改款CR-V不但售價將全面上揚，入主門檻也可能有新臺幣9萬元左右差距。以此推測，未來國產CR-V將會成為名副其實的「百萬國產休旅」，且高規車型很可能跨越120萬元門檻。
時間先拉回2021年8月，當時Honda為美國市場推出2022年式車型，也是CR-V在世代更新之前的最後一波調整，並且針對售價進行微調，為1.5升Turbo動力車型開出25,750美元至35,550美元不等建議售價，Hybrid車型則是30,960美元至36,750美元不等，分別落在新臺幣77萬元至107萬元以及93萬元至110萬元之間。如果以配備等級來說，臺灣國產CR-V大致可以對應到LX、EX與EX-L等3個配備等級，在美國市場的售價分別是25,750美元、28,260美元以及30,850美元，以目前匯率換算大概是77萬元、85萬元以及102萬元。
而攤開大改款美規CR-V的車型編成，Honda取消最入門的LX配備等級，改以EX等級為入門車型，根據目前釋出的配備規劃，1.5升Turbo動力僅留下EX與EX-L兩種配備等級，2.0 e:HEV動力則是提供Sport與Sport Turing兩種配備等級。這樣的策略與其他品牌類似，藉由取消售價較低的陽春配備車型，直接把入主門檻拉高，可以留下獲利能力較好的車型選擇，另一方面也可以透過行銷手法消除漲價衝擊。
不過，由於新世代CR-V無論是外觀造型設計、內裝鋪陳，還有全新油電複合動力以及新一代Honda Sensing駕駛輔助系統導入的關係，外界推測新一代CR-V售價將全面上揚。入門EX等級很可能開出29,000美元，大約是新臺幣87萬元左右價格，與2022年式的EX配備等級的28,260美元售價相比，有將近800美元漲幅，換算台幣大約是2.3萬元調整幅度。EX-L預估的漲價幅度則稍高一些，外媒推測可能有1,150美元，也就是大約新臺幣3.5萬元漲幅，讓售價來到32,000美元水準，換算新臺幣大約是96萬元左右。
雖然美規車型與臺灣銷售國產車型配備並不完全一致，且現行國產CR-V採用客貨車認證，稅制也與一般進口車不同，較難直接使用國外售價直接換算預測。然而，如果以美國媒體預測的新車價格與現行2022年式車型的價差，再加上生產成本上揚等因素，未來國產大改款CR-V售價調漲應該是八九不離十，問題只會落在漲價幅度究竟是高或者是低。
若以美國媒體預測的漲幅推測，未來國產新世代CR-V應當也會有3至5萬元不等漲幅。如果也順應美規車型做法取消最入門版本，那麼大改款CR-V的入主門檻可能上看108萬元至109萬元左右，高階車型則可能來到118萬元至120萬元左右。如果導入2.0L油電複合動力，甚至有可能開出120萬元至140萬元左右的價格區間。以此模式預估，新一代CR-V很可能會失守百萬元關卡，全車系都成為名副其實的百萬國產休旅。
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