面對電動浪潮衝擊，各車廠都計畫重新調整品牌產品線編成，Mercedes-Benz也不例外，先前即有消息傳出Mercedes-Benz將宣判手排車型死刑，並且逐步縮減小型車款編成。現在，德國媒體更指出Mercedes-Benz董事會已經敲響豪華小型車產品線，也就是現行「NGCC」系列車款喪鐘，表示2025年後就不再生產A-Clsaa與B-Class兩款掀背設定的豪華小型車。
只不過，這槍卻開向Mercedes-Benz目前「NGCC」家族中歷史最悠久的兩支車系，分別是A-Class與B-Class。其中A-Class早在1997年就存在Mercedes-Benz家族當中，當時定位為豪華迷你都會車，尺寸與一般B-Segment掀背車款相當，甚至還在2004年進行過一次世代更新。2代A-Class發表後不久，三芒星品牌並2005年發表第一代B-Class，運用C-Segment級距的高頂掀背設定，填補A-Class與C-Class之間的產品空缺。
而在Mercedes-Bezn開發MFA平台，並提出「NGCC (New Generation Compact Car) 」新世代小型車產品線概念後，2011年發表的2代B-Class成為首發車款，2013年追加發表成長為C-Segment級距掀背的第3代A-Class。並且接續發表CLA、GLA等車系，正式建立NGCC產品線，用以拓展三芒星產品線陣容，讓豪華品牌的消費客層向下延伸，近一步拓展銷售佔比。而且獲得的反應也讓NGCC的意涵從「New Generation」變成「Next Generation」，自2018年的第4代A-Class開始進行世代更新，並且追加GLB休旅車系進一步壯大陣容。
根據德國媒體轉述Mercedes-Benz董事會高層說法，2018年發表的現行世代A-Class預計於2025年停產，而且Mercedes-Benz並沒有後繼車款計畫。B-Class同樣也是如此，在沒有後繼車研發計畫之下，也可能在2025年停產後結束銷售生命。不過，Mercedes-Benz並未宣判NGCC家族死刑，Mercedes-Benz仍在進行MMA平台以及MA.OS作業系統開發計畫，以作為下一世代豪華小型車級距車款開發基礎，並把焦點鎖定在CLA、CLA Shooting Brake、GLA與GLB等車款，留下利潤較高的NGCC「新人」成員。
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