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  • 23
  • Jul
  • 2020

McLaren 765LT限量戰鬥版登場 台灣搶先全亞洲首發!

記者 黃振源 / 攝影 黃振源 報導

時間圖示2020/07/23 06:00
自1997年McLaren F1 GTR Longtail賽車問世以來,Longtail的傳奇篇章便就此展開。(圖片來源/ McLaren) McLaren 765LT限量戰鬥版登場 台灣搶先全亞洲首發!
自1997年McLaren F1 GTR Longtail賽車問世以來,Longtail的傳奇篇章便就此展開。(圖片來源/ McLaren)

自1997年McLaren F1 GTR Longtail賽車,以及2015年首輛道路合法的McLaren Longtail超跑問世以來,Longtail的傳奇篇章便就此展開。而限量生產765部,基本售價2,368萬元新台幣的全新765LT,擁有McLaren LT車款中最強的馬力輸出,奠基於720S的強悍性能,搭載4.0L V8雙渦輪引擎,釋放765ps的最大馬力,以及媲美McLaren Senna的81.6kgm最大扭力,在 0-200km/h加速僅需7.2秒即可完成。目前在台灣巡迴展養的765LT,為原廠出借的巡迴展演車輛,因此車身銘牌上的編號為000。而因為受到新冠肺炎疫情的影響,許多國家仍限制民眾聚集,延誤了765LT的展演時程,台灣反倒成為了765LT在亞洲首演的國家。

而限量生產765部,基本售價2368萬元新台幣的全新765LT擁有McLaren LT車款中最強的馬力輸出。(圖片來源/ McLaren)

極致輕量化的造車理念在LT車款中具有絕對的重要地位,整體車身重量減輕降低慣性,提升加速、煞車及轉向回饋,在極致輕量化的訴求之下,765LT相較720S 削去80kg車重,成就優異馬力重量比。用上了源自F1賽車的碳纖維科技,結合空氣力學設計,讓765LT的推出打破既有的極限與想像。

 
極致輕量化的造車理念在LT車款中具有絕對的重要地位,整體車身重量減輕降低慣性,提升加速、煞車及轉向回饋。

McLaren 765LT具備三種模式的主動式尾翼更提升60mm並增加20%面積,未作動狀態下仍能夠提供更高的下壓力。
 
減少40%重量的鈦合金排氣系統,也能大幅減少車身重量。(圖片來源/ McLaren)

765LT在前軸加寬6mm不僅更具戰鬥感,更承襲McLaren Senna與Formula 1賽車的制動性能,重新設計懸吊系統以減輕簧下重量,大幅提升765LT的車輛平衡與貼地性。配備專屬極輕量10輻鍛造輪圈,結合減少40%重量的鈦合金排氣系統、傳動系統、碳纖維賽車桶椅等部件,削減整體80kg車重,就連電池也較720S減輕3kg之譜。
在極致輕量化的訴求之下,765LT相較720S 削去80kg車重,成就優異馬力重量比。

 
用上了源自F1賽車的碳纖維科技,結合空氣力學設計,讓765LT的推出打破既有的極限與想像。

目前在台灣巡迴展養的765LT,為原廠出借的巡迴展演車輛,因此車身銘牌上的編號為000。

McLaren出色的空氣力學設計,在765LT身上獲得印證,McLaren 765LT將車頭降低5mm並增長48mm加上車尾延伸9mm,車身整體長度增加57mm,完美體現Longtail精神。具備三種模式的主動式尾翼更提升60mm並增加20%面積,未作動狀態下仍能夠提供更高的下壓力,加上優化的車側鈑件與一體式碳纖維下底版,以打造賽車的強悍性能優化25%下壓力,得以讓765ps馬力盡情釋放。 
外觀車色除了首見於600LT的Chicane Effect、675LT的Chicane Grey等經典車色皆可選擇,765LT增加了Nardo Orange與Smoked White兩種漆面。(圖片來源/ McLaren)

外觀車色除了首見於600LT的Chicane Effect、675LT的Chicane Grey等經典車色皆可選擇,765LT增加了Nardo Orange與Smoked White兩種漆面,還能選配增進60%強度、4倍耐熱能力的賽道制動升級套件。充滿性能宣誓與更強空力效應的車頂進氣孔、前葉子板導流鰭片更是Longtail車款上不可或缺的設計,同樣也提供實現想像力的無限可能。
 

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