圖／達志影像路透社
Google等世界知名企業暨基金，日前大筆投資印尼網路叫車公司Go-Jek，引發外界好奇。這家公司到底有何魅力吸引巨人目光？創辦人納迪姆又是如何改寫印尼交通服務業的面貌？
Google、新加坡主權基金淡馬錫，以及中國在線平台美團點評等大型團隊，日前集體參與GO-JEK約12億美元的募資，當中Google投資約1億美元。Google表示，注資Go-Jek將深化Google對印尼網絡經濟的投入。
Go-Jek主要在印尼提供「計程摩托車」的網路叫車服務，也有送貨、代買餐點及行動支付等業務，在印尼市場地位領先競爭對手Grab及Uber。
到底Go-Jek有何魅力贏得重量級投資者的關注？這要從今年33歲、Go-Jek創辦人納迪姆（Nadiem Makarim）的創業之路談起。
納迪姆是2017年印尼社群媒體最受歡迎的企業執行長，受歡迎程度遙遙領先對手。說得一口流利英文的他，經常成為鎂光燈焦點，連印尼總統佐科威也曾接見他，盛讚他創業有成。
納迪姆畢業於美國布朗大學，取得哈佛大學商業管理碩士學位，並曾在國際管理顧問公司任職。他原本有機會在歐美金融市場中闖出一片天，但回到家鄉印尼後，卻有了不一樣的想法。
他的創業靈感來自於他對市場的了解。由於印尼交通壅塞嚴重，長久以來，「計程摩托車」是民眾賴以通勤的交通工具。
傳統的計程摩托車司機，通常聚集在街角守株待兔，他們可能沒有官方證件，車資也是討價還價，有時司機會看準乘客趕時間，漫天喊價。
納迪姆在與摩托車司機聊天後發現，這些司機通常一天工作14小時，但只跑了4、5趟車，這意味他們70%到75%的時間沒有工作，只在等待客人。
他意識到這樣的交通和經濟問題，決定開發一款APP，更妥善利用計程摩托車這項印尼的交通資源。
Go-Jek目前擁有超過25萬名司機服務，不僅在印尼首都雅加達，萬隆、泗水與峇里島等其他地區的用戶，也能使用這款APP叫車。
以記者自身經驗為例，遇到重大突發新聞時，過去只能仰賴排班計程車，但塞車往往令人心急。但現在，只要透過手機訂摩托車，不到5分鐘，摩托車就會在指定地點接送記者穿越大街小巷、避開車陣，在最短時間內到達目的地。Go-Jek的收費，完全依照網路訂車時估算的價格，也比搭乘路邊的計程摩托車便宜，無需討價還價。
Go-Jek的出現，改變了印尼計程摩托車混亂無序的狀態。它引進網路預訂系統和統一的收費標準，同時招募、訓練自己的騎士，並發放統一的綠色制服、綠色安全帽以及接單的智慧型手機。
乘客在叫車前，APP會顯示出發地到目的地的距離以及估算費用。Go-Jek每公里收費4000印尼盾（約新台幣9元），公司抽取車資的20%。
Go-Jek另有提供汽車接送服務，稱為Go-Car，一名22歲的Go-Car司機賈迪思（Jadihz）告訴中央社記者，他每天開12小時，扣掉給總公司的部分，一個月能賺1200萬印尼盾（約新台幣2萬8000元），這對當地年輕人而言是相當優沃。
此外，以Go-Car為例，消費者透過網路叫車，很多時候都會遇到新車，而且司機很有禮貌，耐心與乘客溝通，甚至還具備基本的英文能力，不會出現傳統計程車惡意繞路、態度不佳的情形。
對於印尼市場，納迪姆信心滿滿。他接受美國有線電視新聞網（CNN）訪問時表示，他相信印尼能引領東南亞的行動革命，因為社群媒體的發達，反映印尼民眾對智慧型手機的需求。
他信心十足說，搭乘Go-Jek讓很多人感覺到是「印尼之光」，這種形象也對公司發展幫助很大。納迪姆認為，消費者因為Go-Jek提供的服務讓生活變得更快樂，這也是另一項重要的KPI（關鍵績效指標）。（中央社）
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更新時間：2018/02/05 15:07