電視、甜甜圈　搭中歐列車一路向西

在大陸設廠專門做顯示器的台商，首度搭上中歐列車，將產品從大陸輸運到歐洲，可以縮短2個星期以上的時間；南僑的冷凍麵團同樣希望藉此路線，進軍中亞食品市場，台商的新戰略搶歐陸市場，不過事前準備也是戰戰兢兢。

這裡是飛利浦液晶電視的廈門生產基地，占地4個棒球場這麼大，母企業是台商冠捷科技，加上代工的Toshiba、Sony、Vizio、LG，一年就有1千8百萬台，產量是世界第一，現在把目標放得更遠。

冠捷廈門總經理劉魯澎：「巴基斯坦大概將近2億人，這邊小的國家往東南亞這一帶，印尼也2億多人，光是一條鐵路拉上去、公路拉上去，有多少的站要做？站裡要有控制中心吧，控制中心是不是就一定要有顯示器？」

南僑中壢廠冷凍麵團生產線，一天有15萬顆半成品，配送到美國、加拿大、香港等地，複製台灣成功模式到大陸設廠，2家台商共通點就是鎖定一帶一路商機。

記者陳乙杉：「每年衝1800萬台的產量，也因此速度要夠快，像是這裡一條龍的生產方式，從組裝測試再到包裝，一台只需要花上18分鐘。」

催速度將成品輸出世界各地，還有些是半成品等著送到波蘭加工，業者分析過去走海運得要花上40天，還有可能會遇上海盜，但自從中歐鐵路列車開通，從廈門一路往成都俄羅斯到波蘭，只需要18天內就能送達。

台經院景氣中心主任孫明德：「目前兩岸關係這麼糟，你不太可能透過兩岸關係，去得到一帶一路直接把商機灑給你，能做的事情就是先把你基本功練好，當這些國家經濟未來幾年開始發展的時候，他有其他需求跟中國大陸採取一個互補的做法。」

要求新求變，更要眼觀四面洞察局勢，當中國大陸想用一帶一路創造商機，台商不想錯過茁壯機會，但也得步步為營！

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