南韓開啟中秋節9天連假前夕，卻傳出70多歲駕駛，因為誤踩油門暴衝，結果接連撞上前方等紅綠燈的七輛車。其實下半年至今不到3個月，南韓已經傳出多起高齡駕駛錯踩油門的意外，為了遏止意外持續發生，南韓現在要求高齡駕駛，必須每隔幾年就接受安全測試；此外也要求高齡的公車和計程車司機，辦理優退。
圖／畫面來源 YonhapnewsTV
白色休旅車高速奔馳，完全沒有減速跡象，直接撞擊前方黑車的車尾，引擎蓋扭曲變形。
韓聯社TV主播：「一名70多歲的計程車司機開的車，衝撞前面轎車，造成四輛車被連環追撞。」
長輩開車出門失控出車禍，南韓首爾下半年多起類似案件，最新一起發生在週五，另一名七旬駕駛，甚至在路上連環追撞七輛車。
韓聯社TV新聞旁白：「肇事的70多歲男性，主張汽車突然失控加速。」
南韓交通意外肇事者65歲以上，比例從2021年到去年成長近5%，今年7月還發生一起嚴重意外，高齡駕駛逆向衝撞導致9死7傷。
韓聯社TV新聞旁白：「警察針對市廳站，逆向開車的60多歲駕駛，以交通特別法，業務過失致死傷嫌疑立案。」
南韓現行過失處罰的準則，僅有五年以下徒刑，或是2000萬韓幣，罰款台幣48萬元，大法院建議該案駕駛，應該被判刑8個月到2年。
律師：「因為確實(駕駛)有逆向行駛，衝入人行道導致傷亡，即便汽車暴衝，造成損害的過失罪責難以避免。」
不過由於多人傷亡加重罰則，法律專家認為，該案刑期恐比預料延長1到2年，另外交通意外的主因，南韓專家也這樣分析。
大德大學未來汽車學系教授：「雖然車輛性能可能出問題，但多數(肇事主因)都是司機，沒辦法100%保證沒有踩煞車。」
南韓政府現階段要求，65歲以上駕駛人五年一次，75歲以上三年一次進行駕駛安全測試。另外公車和計程車司機，則以優退的方式，改善交通困境。
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更新時間：2024/09/14 18:27