隨著疫情趨緩、經濟復甦，消費需求也大大增加，但現在面臨的困境是能源不足、天然氣、鰻探價格飆漲，而中國大陸率先祭出限電措施，不少企業都受到影響，專家分析，主因是因為中國大陸自身的原煤產量降低，進口煤炭下降。但同期的燃煤發電量卻提升，導致電力短缺，而這樣的現象其實在印度、歐洲同樣受有限電危機。
哈爾濱市區商業大樓、住宅區都是烏黑一片，商家也貼上縮短營業時間公告，還有吉林國道上、整條路燈都沒開，這是2021年8月底後常見的景象。
火力發電占中國大陸發電的七成，但因為自身的原煤產量降低，進口煤炭則下降了10%。但同期的燃煤發電卻成長14%。加上也要為冬天取暖做準備、加速電力短缺，不少企業受到波及。
台商會長徐正文：「會有一些會很多影響，因為他會有很多的配套廠，就有限電限到，現在還有一些庫存，他可以提供給廠的這邊，可是當這些庫存都用完的時候，他就會影響到大廠後面出貨的部分，限電的措施可能直接間接就把這些企業開始再做排除。」
內在主因來自於中國大陸正在推動「能耗雙控」政策，要淘汰高耗能低毛利成長的產業，而外在原因則是與澳洲關係惡化，導致占了進口四成的澳洲燃煤進不來。
中經院助理研究員陳馨蕙：「其實中國大陸在今年相對於其他的國家，他可以說是一個相對完整的供應鏈，並沒有停工，所以他整個在用電量的部分又增加，還有他的一些政治的，比如說禁止跟誰進口煤礦的原因，所以他的供需失衡又異常的一個嚴重，那目前我們看到這些限電是因為，上游的原物料價格的上漲迅速太快了，最主要還是因為去年，我們看到疫情有很多紛亂的現象。」
而這股缺電危機也吹向印度。
印度是世界第2大的煤炭進口國，也是世界第4大煤炭儲量國，但因為經濟復甦對電力需求，急遽升高。與2019年同期相比，8月、9月用電量就成長了17%，但煤炭進口量卻大幅減低，已經有超過一半的印度燃煤電廠處於停電警報狀態，而歐洲也同樣面臨困境。
中經院助理研究員陳馨蕙：「像歐洲今年可能他的LNG(天然氣)就會缺少，LNG天然氣的部分今年漲幅已經超過300%，那我們可以看到說他有一些電廠倒閉了，可是有一些民眾卻不願意去，使用這麼高的燃氣，反而是比如說蓋棉被來取暖，所以這個其實是一個嚴重供需失衡的情形。」
記者劉俐均：「經濟開始復甦製造業的需求也慢慢地增加，加上全球面臨煤炭還有天然氣的價格飆漲，中國大陸率先祭出了限電政策，還有印度也有缺電的危機，而我們台灣呢？大多能源都是仰賴進口，會不會因此受到影響？」
根據統計，2020年，國內進口能源占整體97.79%，發電占比以燃氣發電占40.8%最多，其次是燃煤36.4%，核能占12.7%，儘管經濟部強調，天然氣、燃煤大多是長約訂單，到2022年7月的需求都已經洽購完畢，但台灣真的沒有缺電隱憂嗎？
能源專家陳立誠：「台灣未來幾年很可能會發生，電廠到了一定年限以後，一定要退休嘛，退休之後怎麼辦呢，要有新電廠來補上來對不對，台灣現在新電廠上來的速度，來不及，真正最嚴重是在北部地區。」
全世界都在做再生能源轉型，未來缺電危機恐怕全球都無一倖免，而我們台灣能源轉型的腳步也得再加快。
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更新時間：2021/12/25 23:08