圖／路透社
由麥特戴蒙和克里斯汀貝爾主演的電影《賽道狂人》，劇情提到「利曼24小時耐力賽」，是賽車界最知名、歷史最悠久的賽事之一，車手們必須在24小時內不停繞著同一段賽道衝刺，對選手和車都是一項巨大考驗。
電影《賽道狂人》講述1960年代福特汽車如何製作出超級賽車，和知名跑車大廠法拉利一較高下。影片中提到的「利曼24小時耐力賽」是賽車界一年一度的重大盛事。
選手們從白天比賽到黑夜，又從黑夜持續比到下一個白天，整整24個小時，3名選手輪流駕駛同一部車，奔馳在法國利曼的賽道上。
旁白：「這裡是薩爾特賽道，在賽車界裡被簡稱為利曼。」
利曼24小時耐力賽從1923年開始一直持續至今，是歷史最悠久的賽車耐力賽，對人、對車都是終極試驗。
過程到底有多艱辛，讓曾拿下冠軍的賽車手親自告訴你。
2016年利曼車賽冠軍車手雅尼：「在利曼車道上開車很考驗身體，一個人最多要開四個小時，很常發生我們車手，四個小時都待在車上，感覺既孤單又辛苦。」
主播：「我的天啊，我的天，賓士車隊飛上天了。」
在漫長比賽過程總難免會出意外，有的車失控撞上跑道旁的障礙物，有的則互撞後飛出去，有的則衝到沙坑裡動彈不得，浪費了比賽時間。
為了降低意外發生，整條賽道上不時會穿插一些減速彎道。
2016年利曼車賽冠軍車手雅尼：「這些減速彎道是利曼主辦單位後來加上去的，因為路很長很直，會開太快，所以才加上去。」
由於一圈賽道全長13公里，因此也會發生起跑時晴天，開到一半時天氣突然轉壞的情況，必須要靠「觀察者」提醒，才能讓車手有心理準備。
到了夜晚，賽道視線不佳，選手必須靠著「煞車標記」提醒自己哪裡該踩煞車。除了選手要調整，車子性能也同樣受到日夜溫差考驗。
2016年利曼車賽冠軍車手雅尼：「要保持輪胎溫度是非常困難的，所以有時候輪胎溫度超出正常值，車子會滑動，非常麻煩，跑一圈會多花很多時間。」
提到自己在2016年的奪冠經驗，雅尼說當時車隊一開賽就狀況連連，隨後迎頭趕上，和豐田車隊展開拉鋸。
2016年利曼車賽冠軍車手雅尼：「進到最後半小時，我們落後對方20秒，但每一圈都在追近，我當時排定要開到比賽結束，在完賽前10分鐘，我撞到了護欄，我想說『完了，就這樣了，比賽毀了』。」
就在雅尼萬念俱灰換好輪胎後，要到終點時，奇蹟發生。
原來是對方最後一圈時引擎出了問題，讓雅尼能夠超車，最終戲劇般拿下勝利，連雅尼都不可思議地說，好萊塢都寫不出這種劇本。
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更新時間：2020/07/08 13:58