圖／達志影像路透社
衣索比亞空難，黑盒子在法國鑑定，有了初步結果，確認這起空難跟印尼獅航空難，有高度的相似性，證據指向波音的設計問題，另外波音再被踢爆，737MAX8機師沒有被提供飛行員模擬訓練，只靠兩小時的iPad線上課程。
圍繞著棺木，衣航空難罹難者家屬，悲痛想為家人下葬，但還沒辦法取得親人遺體，由於失事現場面積太大，遺體太過零碎，當局表示要至少半年，才能完成DNA鑑定確認身分，現在只能分發現場焦土給家屬及早安葬，至於失事班機的黑盒子，初步鑑定結果已經出爐，跟獅航空難一樣，兩架飛機在失事前，飛行高度都出現劇烈變化，確認兩起空難有高度相似處。
CNN記者奎斯特：「這是首度確認兩起空難，去年10月的獅航墜機，及上週發生的衣航墜機有相似之處，專家們相信指的是兩架飛機都在高度和速度上突然出現劇烈變化。」
都是波音737Max8型客機，起飛後機長都要求返航，都在起飛後的15分鐘內失聯，也都出現不穩定的垂直速度，這都讓客機製造商波音成為眾矢之的，美國機師工會發言人更跳出來爆料，波音先前根本沒有告知波音737Max8型客機有安裝新軟體，直到獅航墜機才緊急通知。
美國機師工會發言人丹尼斯塔則：「他們(波音)告知我們，飛機中有安裝一套我們從未聽過的系統，叫做MCAS操控特性增益系統，這對我們來說是非常震驚的消息，因為在之前的手冊裡完全沒提過。」
發言人也踢爆，在獅航空難前，能駕駛波音737MAX8客機的機師，都沒有重新受訓，只接受一個2小時的iPad課程，因為波音根本沒有提供模擬訓練，是否因為疏忽客機更新，忽略安全訓練，而導致這兩起空難悲劇，現在波音恐怕難辭其咎。
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更新時間：2019/03/18 18:32